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關于柴油機轉速的問題

關于柴油機轉速的問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-18

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你說的是最高轉速還是經(jīng)濟轉速，不過一般都是通過供油量來改變的，所有的高壓油泵上都有限制最高轉速，到了這個轉速油泵就會停止供油，發(fā)柴油機的轉速也就不會上升了。轉速越高的發(fā)動機的需要的制造精度也越高。和柴油機的制造和設計有關同意第樓所說的，供油可以改變轉速的，但是再供油也不會改變它們的最高轉速，這就和設計有關系了!! 是通過高壓油泵后面的調(diào)速器來控制供油量的大小，間接影響發(fā)動機轉速。如果是發(fā)電機組，那就更簡單了，只需調(diào)節(jié)油門手柄的位置就可以把轉速度設置成額定轉速內(nèi)的任意轉速。發(fā)電機油泵調(diào)速器的油門手柄不是控制油量大小，而是控制轉速高底，它是個全程式調(diào)速器，可以長時間穩(wěn)住額定轉速內(nèi)的任意轉速。同一臺柴油機轉速只能靠油門來控制可以，柴油機轉速可以通過改變高壓油泵的噴油量使其轉速在怠速至額定轉速之間變化，但轉速越低，發(fā)出的功率越小。你說的是最高轉速還是經(jīng)濟轉速，不過一般都是通過供油量來改變的，所有的高壓油泵上都有限制最高轉速，到了這個轉速油泵就會停止供油，發(fā)柴油機的轉速也就不會上升了。轉速越高的發(fā)動機的需要的制造精度也越高。和柴油機的制造和設計有關同意第樓所說的，供油可以改變轉速的，但是再供油也不會改變它們的最高轉速，這就和設計有關系了!! 是通過高壓油泵后面的調(diào)速器來控制供油量的大小，間接影響發(fā)動機轉速。如果是發(fā)電機組，那就更簡單了，只需調(diào)節(jié)油門手柄的位置就可以把轉速度設置成額定轉速內(nèi)的任意轉速。發(fā)電機油泵調(diào)速器的油門手柄不是控制油量大小，而是控制轉速高底，它是個全程式調(diào)速器，可以長時間穩(wěn)住額定轉速內(nèi)的任意轉速。同一臺柴油機轉速只能靠油門來控制可以，柴油機轉速可以通過改變高壓油泵的噴油量使其轉速在怠速至額定轉速之間變化，但轉速越低，發(fā)出的功率越小。柴機油加到汽機里有什么危害？ 1觀察機器排煙的顏色，如發(fā)藍，活塞，活塞環(huán)，缸套密封不好，往油底殼串氣，該大修了。2可能是機油加多了。稍加點，機油不是越多越好，動滿一下就可。缸套，活塞，活塞環(huán)磨損；或者呼吸器漏氣！更換機油指示器總成就可以了。 1觀察機器排煙的顏色，如發(fā)藍，活塞，活塞環(huán)，缸套密封不好，往油底殼串氣，該大修了。2可能是機油加多了。稍加點，機油不是越多越好，動滿一下就可。缸套，活塞，活塞環(huán)磨損；或者呼吸器漏氣！更換機油指示器總成就可以了。找噴油泵廠家的維修點，上油泵試驗臺，把噴油泵的高速斷油轉速調(diào)到3200r/min。但柴油機轉速超過3000r/min后，功率會下降，轉速過高，會影響可靠性。你去效一下油泵最好了，你要是對油泵懂點車上有轉速表的話你可以把高速鏍釘向外擰，直到油門加到底轉速在3200轉就可以了。不過這樣對你的機器不好的，發(fā)動機受不了那么高的轉速容易壞的.油泵后面從有三個鏍釘，中間的那個就是高速鏍釘了，發(fā)動機的標定轉速不能調(diào)！不信你試吧，轉速與曲軸連桿長短有關系，所以你沒法調(diào)，大柴498和萊動495就是最好的對比！找噴油泵廠家的維修點，上油泵試驗臺，把噴油泵的高速斷油轉速調(diào)到3200r/min。但柴油機轉速超過3000r/min后，功率會下降，轉速過高，會影響可靠性。你去效一下油泵最好了，你要是對油泵懂點車上有轉速表的話你可以把高速鏍釘向外擰，直到油門加到底轉速在3200轉就可以了。不過這樣對你的機器不好的，發(fā)動機受不了那么高的轉速容易壞的.油泵后面從有三個鏍釘，中間的那個就是高速鏍釘了，發(fā)動機的標定轉速不能調(diào)！不信你試吧，轉速與曲軸連桿長短有關系，所以你沒法調(diào)，大柴498和萊動495就是最好的對比！: 回答者：網(wǎng)友

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