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我把助力車的發(fā)動機改成了110的發(fā)動機，沒改之前一切正常，但改了之后電路方面的問題就一直都困擾著我

我把助力車的發(fā)動機改成了110的發(fā)動機，沒改之前一切正常，但改了之后電路方面的問題就一直都困擾著我: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-03

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先回答你補充的問題：整流器就是把磁電機所發(fā)出的交流電整流成直流電，分全波整流和半波整流。磁電機通俗的說就是發(fā)電機，摩托車正常運轉(zhuǎn)時所需的點火，充電，觸發(fā)線圈均在里面！發(fā)動機磁電機里的輸出電源線在沒有經(jīng)過整流器時是交流電，通過了整流器就是直流電了！在摩托車上包括汽車上穩(wěn)壓器和整流器是做成一體的?。?現(xiàn)在回到上面，分析一下所述問題在你換了全波整流器后，大燈不怎么亮且電壓只有8V，我估記你的線路肯定接錯了，整流器上有好幾根線，你看看接線圖，有機會和我交流?。?您好，估計是您的新發(fā)動機的磁電機功率太小導(dǎo)致的。具體問題還要咨詢更換發(fā)動機的維修店或者發(fā)動機廠家，氣勢助力車就是個代步工具，沒有必要來回來去的改。磁電機是永磁錠子的交流發(fā)電機永磁錠子通俗的講錠子不用供電就有磁場一轉(zhuǎn)就發(fā)電整流器是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電然后在進行穩(wěn)壓調(diào)節(jié)后供給用電器和電瓶不知道你是怎么測量的看你描述 "在良發(fā)動時的電壓的時候" 我是沒有看懂正常應(yīng)該是14v左右的磁電機的問題可能性很小先回答你補充的問題：整流器就是把磁電機所發(fā)出的交流電整流成直流電，分全波整流和半波整流。磁電機通俗的說就是發(fā)電機，摩托車正常運轉(zhuǎn)時所需的點火，充電，觸發(fā)線圈均在里面！發(fā)動機磁電機里的輸出電源線在沒有經(jīng)過整流器時是交流電，通過了整流器就是直流電了！在摩托車上包括汽車上穩(wěn)壓器和整流器是做成一體的??！現(xiàn)在回到上面，分析一下所述問題在你換了全波整流器后，大燈不怎么亮且電壓只有8V，我估記你的線路肯定接錯了，整流器上有好幾根線，你看看接線圖，有機會和我交流??！您好，估計是您的新發(fā)動機的磁電機功率太小導(dǎo)致的。具體問題還要咨詢更換發(fā)動機的維修店或者發(fā)動機廠家，氣勢助力車就是個代步工具，沒有必要來回來去的改。磁電機是永磁錠子的交流發(fā)電機永磁錠子通俗的講錠子不用供電就有磁場一轉(zhuǎn)就發(fā)電整流器是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電然后在進行穩(wěn)壓調(diào)節(jié)后供給用電器和電瓶不知道你是怎么測量的看你描述 "在良發(fā)動時的電壓的時候" 我是沒有看懂正常應(yīng)該是14v左右的磁電機的問題可能性很小: 回答者：網(wǎng)友

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