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鈴木EN125-3E

鈴木EN125-3E: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-12

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混合氣就是化油器供給給發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油和空氣混合的氣體，汽油和空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前要通過化油器進(jìn)行混合，混合成霧狀的氣體才能進(jìn)入氣缸燃燒。一般的摩托車混合氣在出廠的時(shí)候就調(diào)節(jié)好了，根本不用車主再調(diào)整了，化油器上的混合氣調(diào)整螺絲只是調(diào)整怠速的混合氣的，如果真正的想要調(diào)整混合氣的話，要調(diào)整化油器的油針或者浮子才行。一般的情況下化油器的混合氣根本不用用戶自己調(diào)整?；旌蠚馊绻麤]有調(diào)整好，如果是淡的話，會(huì)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。如果是濃的話，也會(huì)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗大，積碳增多，嚴(yán)重的還會(huì)排氣筒冒黑煙。混合氣就是化油器供給給發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油和空氣混合的氣體，汽油和空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前要通過化油器進(jìn)行混合，混合成霧狀的氣體才能進(jìn)入氣缸燃燒。一般的摩托車混合氣在出廠的時(shí)候就調(diào)節(jié)好了，根本不用車主再調(diào)整了，化油器上的混合氣調(diào)整螺絲只是調(diào)整怠速的混合氣的，如果真正的想要調(diào)整混合氣的話，要調(diào)整化油器的油針或者浮子才行。一般的情況下化油器的混合氣根本不用用戶自己調(diào)整?；旌蠚馊绻麤]有調(diào)整好，如果是淡的話，會(huì)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。如果是濃的話，也會(huì)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗大，積碳增多，嚴(yán)重的還會(huì)排氣筒冒黑煙。 GSX和EN同出自鈴木GS發(fā)動(dòng)機(jī)，但EN的缸體是加粗的，動(dòng)力更好，尤其是表現(xiàn)在高速時(shí)，加速更爽.GSX用的是柱塞式化油器，中低速提速快，但高速不如用真空化油器的EN.一句話:日常代步GSX足亦，想體驗(yàn)駕駛激情與樂趣就選EN.他們都物有所值！從鈴木血統(tǒng)上來說，輕騎鈴木血統(tǒng)更純正，直接掛鈴木的牌子，而豪爵就是掛的豪爵鈴木，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，都是鈴木機(jī)，沒有什么大區(qū)別，豪爵的就是比輕騎做工更細(xì)致一點(diǎn)，看上去豪華一點(diǎn)，其實(shí)都是好車，性能上無差異兩者都是一樣真空膜式化油器，兩車發(fā)動(dòng)機(jī)就銳爽的散熱片大，其他方面則一樣，我勸閣下哪個(gè)便宜就買哪個(gè)，質(zhì)量上沒有差距 GSX和EN同出自鈴木GS發(fā)動(dòng)機(jī)，但EN的缸體是加粗的，動(dòng)力更好，尤其是表現(xiàn)在高速時(shí)，加速更爽.GSX用的是柱塞式化油器，中低速提速快，但高速不如用真空化油器的EN.一句話:日常代步GSX足亦，想體驗(yàn)駕駛激情與樂趣就選EN.他們都物有所值！從鈴木血統(tǒng)上來說，輕騎鈴木血統(tǒng)更純正，直接掛鈴木的牌子，而豪爵就是掛的豪爵鈴木，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，都是鈴木機(jī)，沒有什么大區(qū)別，豪爵的就是比輕騎做工更細(xì)致一點(diǎn)，看上去豪華一點(diǎn)，其實(shí)都是好車，性能上無差異兩者都是一樣真空膜式化油器，兩車發(fā)動(dòng)機(jī)就銳爽的散熱片大，其他方面則一樣，我勸閣下哪個(gè)便宜就買哪個(gè)，質(zhì)量上沒有差距 EN1215-3E是國三平衡軸發(fā)動(dòng)機(jī)的EN，九千元的價(jià)格屬正常價(jià)，由于EN配置較同，所以這個(gè)價(jià)格不算貴，如果不找熟人，一般都要九千以上才能買下。不貴的，液晶表、平衡軸、都是不錯(cuò)的。 EN1215-3E是國三平衡軸發(fā)動(dòng)機(jī)的EN，九千元的價(jià)格屬正常價(jià)，由于EN配置較同，所以這個(gè)價(jià)格不算貴，如果不找熟人，一般都要九千以上才能買下。不貴的，液晶表、平衡軸、都是不錯(cuò)的。: 回答者：網(wǎng)友

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