(1)故障現象：在汽車起步時，由停車擋(P位〕或空擋(N位)掛入倒擋(R位)或前進擋(D位)時，汽車震動較嚴重;在汽車行駛過程巾，在自動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。
    (a)故障原因
    造成白動變速器換擋沖擊大的原因有:
    ①發(fā)動機怠速過高;
    ②節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高;
    ③升擋過遲;
    ④真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫;
    ⑤主油路調閥有故障，使主油路油壓過高;
    ⑥減振器活塞卡住，不能起減震作用;
    ⑦單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件〔離合器或制動器)接合過快;
    ⑧換擋執(zhí)行元件打滑;
    ⑨油壓電磁閥不工作;
    ⑩電腦有故障。
    (3)故障診斷與排除
    導致自動變速器換擋沖擊大的故障原因很多，情況也比較復雜。

     故障原因可能是調整不當等，對此，只要稍作調整即可排除;也可能是自動變速器內部的控制閥、減震器或換擋執(zhí)行元件有故障，對此，必須分解自動變速器，予以修理;還可能是自動變速器電子控制系統(tǒng)有故障，對此，必須對電子控制系統(tǒng)進行檢測，才能找出具體原因。因此，有故障診斷過程中，必須循序漸進.對自動變速器的各個部分做認真的檢查。一定要在全面檢測的基礎_卜，有針對性地進行分解修理，切不可盲目地拆修。
    ①檢查發(fā)動機怠速。裝有自動變速器的汽車的發(fā)動機怠速一般為750 r/min左右。若怠速過高.應按標準予以調整。
    ②檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調整情況。如不符合標準，應重新予以調整‘
    ③檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有破裂，應更換;如有松脫.應接牢。
    ③檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有破裂，應更換;如有松脫.應接牢。
    ④進行道路試驗。如果有升擋過遲的現象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動機轉速異常升高，導致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。
    ⑤檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調壓閥或節(jié)氣門閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥芯卡滯所致;如果怠速時主油路油壓正常但起步進擋時有較大沖擊，
則說明前進離合器或倒擋及離擋離合器的進油單向閥A球損壞或漏裝，對此.應拆卸閥板，予以修理。
    ⑥檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減震器活塞卡滯，對此，應拆檢閥板和減震器。
    ⑦電子控制自動變速器如果出現換擋沖擊過大的故障，電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果線路有故障，應予以修復;如果電磁閥損壞，應更換電磁閥;如果電腦在換擋的瞬間
沒有向油壓電閥發(fā)出控制信號，說明電腦有故障，對此，應更換電腦。