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有誰(shuí)知道新寶來(lái)HS1.6和高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的嗎?哪個(gè)好?

有誰(shuí)知道新寶來(lái)HS1.6和高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的嗎?哪個(gè)好?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-10

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高爾夫1.6的是AWB的發(fā)動(dòng)機(jī)寶來(lái)HS用的SMFi發(fā)動(dòng)機(jī),是新的發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然是寶來(lái)HS的好了作為一汽-大眾全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)集經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、領(lǐng)先科技于一身，74kw的功率和145Nm的扭矩，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CAN數(shù)據(jù)總線技術(shù)以及電子油門E-GAS等領(lǐng)先技術(shù)，使得新寶來(lái)HS達(dá)到了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。歐三的排放標(biāo)準(zhǔn)，則使其擁有了領(lǐng)先國(guó)家嚴(yán)格控制的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。新寶來(lái)HS采用了同級(jí)唯一使用世界先進(jìn)區(qū)域控制??CAN-BUS系統(tǒng)，這是個(gè)數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)大的車管家，綜合了驅(qū)動(dòng)、舒適、儀表和診斷系統(tǒng)，通過(guò)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，使汽車的各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適、可靠，這在同級(jí)車中是絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)。成熟高效的都市引擎SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)搭配MQ200手動(dòng)變速箱和AG4自動(dòng)變速箱，使駕駛者體驗(yàn)著人車合一的駕駛樂(lè)趣MQ200手動(dòng)變速箱，這是德國(guó)大眾專為緊湊型車開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)械手動(dòng)變速器，最大扭矩可達(dá)200Nm。外型緊湊、質(zhì)量輕，輸入軸和輸出軸均為空心結(jié)構(gòu)，殼體材料采用鋁合金，重量大大減輕，加強(qiáng)了其承載能力。1檔、2檔采用三錐面同步器，操縱輕便，換檔力降低50%，駕駛更輕松。高爾夫1.6的是AWB的發(fā)動(dòng)機(jī)寶來(lái)HS用的SMFi發(fā)動(dòng)機(jī),是新的發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然是寶來(lái)HS的好了。作為一汽-大眾全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)集經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、領(lǐng)先科技于一身，74kw的功率和145Nm的扭矩，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CAN數(shù)據(jù)總線技術(shù)以及電子油門E-GAS等領(lǐng)先技術(shù)，使得新寶來(lái)HS達(dá)到了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。歐三的排放標(biāo)準(zhǔn)，則使其擁有了領(lǐng)先國(guó)家嚴(yán)格控制的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。新寶來(lái)HS采用了同級(jí)唯一使用世界先進(jìn)區(qū)域控制——CAN-BUS系統(tǒng)，這是個(gè)數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)大的車管家，綜合了驅(qū)動(dòng)、舒適、儀表和診斷系統(tǒng)，通過(guò)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，使汽車的各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適、可靠，這在同級(jí)車中是絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)。成熟高效的都市引擎SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)搭配MQ200手動(dòng)變速箱和AG4自動(dòng)變速箱，使駕駛者體驗(yàn)著人車合一的駕駛樂(lè)趣MQ200手動(dòng)變速箱，這是德國(guó)大眾專為緊湊型車開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)械手動(dòng)變速器，最大扭矩可達(dá)200Nm。外型緊湊、質(zhì)量輕，輸入軸和輸出軸均為空心結(jié)構(gòu)，殼體材料采用鋁合金，重量大大減輕，加強(qiáng)了其承載能力。1檔、2檔采用三錐面同步器，操縱輕便，換檔力降低50%，駕駛更輕松。高爾夫1.6的是AWB的發(fā)動(dòng)機(jī)寶來(lái)HS用的SMFi發(fā)動(dòng)機(jī),是新的發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然是寶來(lái)HS的好了作為一汽-大眾全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)集經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、領(lǐng)先科技于一身，74kw的功率和145Nm的扭矩，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CAN數(shù)據(jù)總線技術(shù)以及電子油門E-GAS等領(lǐng)先技術(shù)，使得新寶來(lái)HS達(dá)到了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。歐三的排放標(biāo)準(zhǔn)，則使其擁有了領(lǐng)先國(guó)家嚴(yán)格控制的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。新寶來(lái)HS采用了同級(jí)唯一使用世界先進(jìn)區(qū)域控制??CAN-BUS系統(tǒng)，這是個(gè)數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)大的車管家，綜合了驅(qū)動(dòng)、舒適、儀表和診斷系統(tǒng)，通過(guò)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，使汽車的各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適、可靠，這在同級(jí)車中是絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)。成熟高效的都市引擎SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)搭配MQ200手動(dòng)變速箱和AG4自動(dòng)變速箱，使駕駛者體驗(yàn)著人車合一的駕駛樂(lè)趣MQ200手動(dòng)變速箱，這是德國(guó)大眾專為緊湊型車開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)械手動(dòng)變速器，最大扭矩可達(dá)200Nm。外型緊湊、質(zhì)量輕，輸入軸和輸出軸均為空心結(jié)構(gòu)，殼體材料采用鋁合金，重量大大減輕，加強(qiáng)了其承載能力。1檔、2檔采用三錐面同步器，操縱輕便，換檔力降低50%，駕駛更輕松。: 回答者：網(wǎng)友

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