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標致2071.4 ETEC 手動品樂版與雪佛蘭樂風(fēng)2010款1.4L手動那款好？

標致2071.4 ETEC 手動品樂版與雪佛蘭樂風(fēng)2010款1.4L手動那款好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-10

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當然是標致嘛首先從車系來說，標致怎么的也是歐洲名車嘛而雪佛蘭樂風(fēng)雖然品牌來自通用，但實際的大家都知道是韓國車地地道道的韓國大宇車。其次，不論是安全性，標致車全系列采用前后車門均為一次沖壓成型，鋼板是hle高剛彈力剛。樂風(fēng)顯然做不到三。還有操控，207的動力系統(tǒng)主要來自于206。而206又是WRC冠軍車型，在底盤調(diào)校懸掛，剎車等方面標致的車都是經(jīng)過市場考驗的。所以有明顯勝出一個車最關(guān)鍵的安全性和操控性都勝出了，說到其他的比如，內(nèi)飾，油耗等207相比樂風(fēng)都做的要好點，還有最重要的一點你肯定不知道。就是標致廠家指導(dǎo)保養(yǎng)里程間隔是15000公里，而樂風(fēng)最多廠家指導(dǎo)都是（5000?7500）可以看出歐洲車商對自己的車多有信心，后期保養(yǎng)費用也相映的少點。樂風(fēng)如果和一些一般的國產(chǎn)車，以及AO級別的日本車比還有點優(yōu)勢但遇到向標致207這中純正的歐洲名牌那差距還是比較明顯的。當然是標致嘛首先從車系來說，標致怎么的也是歐洲名車嘛而雪佛蘭樂風(fēng)雖然品牌來自通用，但實際的大家都知道是韓國車地地道道的韓國大宇車。其次，不論是安全性，標致車全系列采用前后車門均為一次沖壓成型，鋼板是hle高剛彈力剛。樂風(fēng)顯然做不到三。還有操控，207的動力系統(tǒng)主要來自于206。而206又是WRC冠軍車型，在底盤調(diào)校懸掛，剎車等方面標致的車都是經(jīng)過市場考驗的。所以有明顯勝出一個車最關(guān)鍵的安全性和操控性都勝出了，說到其他的比如，內(nèi)飾，油耗等207相比樂風(fēng)都做的要好點，還有最重要的一點你肯定不知道。就是標致廠家指導(dǎo)保養(yǎng)里程間隔是15000公里，而樂風(fēng)最多廠家指導(dǎo)都是（5000?7500）可以看出歐洲車商對自己的車多有信心，后期保養(yǎng)費用也相映的少點。樂風(fēng)如果和一些一般的國產(chǎn)車，以及AO級別的日本車比還有點優(yōu)勢但遇到向標致207這中純正的歐洲名牌那差距還是比較明顯的。: 回答者：網(wǎng)友

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