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2010款凱迪拉克SRX怎么樣啊？

2010款凱迪拉克SRX怎么樣??？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-30

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本人之前已經(jīng)就SRX發(fā)表過個(gè)人觀點(diǎn)。中國(guó)進(jìn)口的只有SRX3.0，而沒有美國(guó)版的渦輪增壓版。SRX給人的第一影像就是好看！但是它的動(dòng)力真的不怎么樣，老款用的是3.6的小北極星發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力強(qiáng)勁，新款3.0的新版發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，但有點(diǎn)帶不動(dòng)它兩噸多的車重。只是一款標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV。跑跑高速還是綽綽有余的越野性能和轉(zhuǎn)向性能，我不予多置評(píng)，網(wǎng)上很多至于它的剎車系統(tǒng)，輕踩嚇到前面的車，重踩嚇到后面的車。SRX就是標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV。我自己有輛3.6的CTS。覺得凱迪拉克的售后服務(wù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的！畢竟是大品牌 2010款SRX的內(nèi)飾融入了全新的設(shè)計(jì)理念，與凱迪拉克CTS的轎車風(fēng)格非常類似，鉆石切割風(fēng)格仍然大量的應(yīng)用其中，不管是中控面板還是直立式空調(diào)出風(fēng)口的邊緣都有棱有角，體現(xiàn)了美式汽車對(duì)硬朗風(fēng)格的迷戀。整個(gè)車內(nèi)的做工細(xì)膩精致，真皮包裹縫合后針腳非常均勻，面板控制按鍵手感良好非常扯……過低的離地間隙，和小的駛?cè)虢恰銜?huì)哭的。爬土坡的時(shí)候盾形的外形會(huì)成為不錯(cuò)的推土機(jī)！您好，SRX預(yù)計(jì)今年10月上市，Q5上市時(shí)間未定！看過圖片吧？我在圖片看過覺得不錯(cuò)，但實(shí)車一般~ 我試駕過SRX，我在北京，關(guān)注這個(gè)價(jià)位區(qū)間的SUV很久了。SRX確實(shí)性價(jià)比很高，不管是開起來(lái)還是看起來(lái)也很拉風(fēng)，回頭率頗高。但是有幾個(gè)問題：1，整車有很大進(jìn)步對(duì)比上一代，但是就質(zhì)感而言和GLK,Q5還有很些差距。2，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是直噴，但是帶動(dòng)SRX的車重難免有些力吃力，但是在轉(zhuǎn)速上去以后你會(huì)感覺豁然開朗，但是在市區(qū)開車誰(shuí)又能經(jīng)常保證車子在3000轉(zhuǎn)呢。3，整車長(zhǎng)度很吸引人，但是后排座起來(lái)卻有美國(guó)車的通病，看著大坐著小~哈哈這個(gè)是由于他的造型絕對(duì)的。優(yōu)勢(shì)：全景天窗和Bose音響的標(biāo)配使得SRX性價(jià)比不錯(cuò)。不管是49萬(wàn)多的那款還是57萬(wàn)那款，在同級(jí)別里性價(jià)比首屈一指，通用很有誠(chéng)意建議：再有1個(gè)月Q5就上市了，他的運(yùn)動(dòng)性能這個(gè)級(jí)別當(dāng)之無(wú)愧的NO1，您可以參考下。還有GLK也不錯(cuò)，質(zhì)感和豪華感是這個(gè)級(jí)別最好的，舒適駕駛的典范。XC60,神行者2等等，本人不做推薦。: 回答者：網(wǎng)友

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