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我廠使用的是B15-4.9/0.98型號的汽輪機(jī).當(dāng)外供氣過高時 復(fù)速級壓力過高這是為什么?

如上
提問者:網(wǎng)友 2017-09-19
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第一位回答者說的不錯,大致就是那樣,不過復(fù)速級壓力和主蒸汽流量是不成正比的,不是一個簡單的正比關(guān)系,外供氣過高時,即對外供汽負(fù)荷增加,這部分負(fù)荷的增加要通過增加進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量來實現(xiàn),復(fù)速級一般作為中小型汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級,放在第一級,他所能承受的蒸汽焓降是一定的,蒸汽量增加了,可能有一部分蒸汽的焓沒有降到負(fù)荷下時的那種水平,所以他的壓力也沒有將到以前那么低,即復(fù)速級前積累了一些壓力較高的蒸汽,所以復(fù)速級前壓力會增高。不管是復(fù)速級還是其他的級經(jīng)常在高于額定壓力或是高壓,高溫的工作環(huán)境下工作時對他的壽命是很有影響的,此時,可以將這部分供汽負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其他機(jī)組或是減溫減壓器上,來使這臺機(jī)組負(fù)荷減小,復(fù)速級前壓力減?。?
回答者:網(wǎng)友
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