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4缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)節(jié)?

4缸發(fā)動(dòng)機(jī),怎么才能精確確定某缸活塞到了壓縮上止點(diǎn)上?是不是逐缸調(diào)節(jié)更好些,全柴的也是1,3,4,2嗎?我一初學(xué)弟子,不明白之處大師準(zhǔn)確指點(diǎn)一下!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-12

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呵呵，還是按我教你的方法，曲軸每轉(zhuǎn)180°就有一個(gè)缸做功一次，找出一缸壓縮上止點(diǎn)，4缸是出于排氣上止點(diǎn)這時(shí)候進(jìn)排氣門(mén)都開(kāi)啟，叫《氣門(mén)重疊》就是進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)，排氣門(mén)晚關(guān)。為了更干凈的排出做功后的廢氣。曲軸轉(zhuǎn)2圈，凸輪軸轉(zhuǎn)一圈，所以每720°各缸做功一次。其實(shí)2次調(diào)完法，和逐缸調(diào)正法一樣。都是為了更好的調(diào)好氣門(mén)間隙。那個(gè)都一樣，就是使進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉的狀態(tài)下調(diào)整。將1缸轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)《曲軸皮帶輪上面有一個(gè)刻度尺》0和正時(shí)齒輪室的指針沖齊。調(diào)整 1缸的進(jìn)排氣門(mén)，2缸的進(jìn)氣門(mén)，3缸的排氣門(mén)。再轉(zhuǎn)360°，調(diào)整2缸的排氣門(mén)，3缸的進(jìn)氣門(mén)，4缸的進(jìn)排氣門(mén)。: 回答者：網(wǎng)友

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