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摩托車曲軸箱壓力與活塞潤滑是否有關(guān)系

我想要知道的是車在運(yùn)行時曲軸飛濺機(jī)油的高度或是說活塞上油的承度與曲軸箱內(nèi)壓力是否有關(guān)系，如果箱曲軸箱的壓力施放以后，會不會造成發(fā)動機(jī)活塞的供油潤滑出現(xiàn)不足，請各位高手予以解答。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-08

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樓主想知道是恐怕主要是曲軸和活塞組與汽缸的潤滑或者是整個發(fā)動機(jī)的潤滑和曲軸箱的壓力的關(guān)系吧？還有就是樓主所說的：如果箱曲軸箱的壓力施放以后，會不會造成發(fā)動機(jī)活塞的供油潤滑出現(xiàn)不足。下面就以上2點(diǎn)做具體分析，情況如下： 1 發(fā)動機(jī)的潤滑是分為壓力潤滑和飛濺潤滑，壓力潤滑比較容易理解它就是機(jī)油泵通過機(jī)油道向發(fā)動機(jī)頂部進(jìn)行潤滑比如：凸輪搖背，氣門，小鏈條或者頂桿及其他的一些活動，摩擦件。飛濺潤滑，是專門潤滑，汽缸壁，活塞，活塞環(huán)，及連桿大小頭的。至于飛濺的高度你完全不用擔(dān)心，如果不是有活塞組以及燃燒配氣部件擋著的話，可能會飛濺1米左右，呵呵。 2 曲軸箱的壓力，因為就象二樓所說的一樣：汽缸下行氣會使箱體內(nèi)產(chǎn)生壓力，因此曲軸箱都有減壓通風(fēng)裝置直通大氣或者通向空濾器（通向空濾器是為了避免下行氣對環(huán)境的污染。補(bǔ)充一點(diǎn)：通向空濾器還可以節(jié)約能源，讓車更加省油）。因此，曲軸箱的壓力是隨時都在施放中，只要發(fā)動機(jī)在工作就會存在施放壓力的。絕對不會出現(xiàn)你擔(dān)心的潤滑不足的情況的。注：發(fā)動機(jī)的中上部（啟動馬達(dá)附近都有一個3CM左右的鐵管，通常情況下是連接了一根黑色的橡膠管）有一根黑色的橡膠管，那就是減壓的，樓主可以在發(fā)動機(jī)啟動的情況下，用手感受一下出氣口，100%會感覺有氣體排出的: 回答者：網(wǎng)友

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