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465Q發(fā)動(dòng)機(jī)大修后仍燃繞機(jī)油怎么回事,翻工三次了,氣門(mén)油封.缸套.活塞環(huán)全都重?fù)Q了,仍然繞機(jī)油,運(yùn)行800-100

465Q發(fā)動(dòng)機(jī)大修后仍燃繞機(jī)油怎么回事,翻工三次了,氣門(mén)油封.缸套.活塞環(huán)全都重?fù)Q了,仍然繞機(jī)油,運(yùn)行800-1000公里機(jī)油幾乎沒(méi)有了,但排氣管又不排藍(lán)煙,請(qǐng)教高手給予指點(diǎn),謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-15

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你這現(xiàn)象我都覺(jué)得奇怪，第一不冒煙1000公里左右機(jī)油就探不到了，油哪里去了？急加油應(yīng)該能看見(jiàn)煙吧，這是最起碼得燒機(jī)油的說(shuō)法，稱得上燒當(dāng)然要在排氣管出了，對(duì)吧，其二，沒(méi)有被燒，沒(méi)有了，那除了漏和沖缸哪里會(huì)少，你說(shuō)對(duì)不，不管是PCV閥或者是其他曲軸箱空氣循環(huán)都是要進(jìn)入燃燒的，也很容易分辨，一拆開(kāi)就都是油在進(jìn)氣歧管里面，抬了3次沖缸肯定是能發(fā)現(xiàn)吧，油漏到地上和發(fā)動(dòng)機(jī)體上也能看見(jiàn)吧，所以漏就排除了，確實(shí)是燒機(jī)油，哪里燒？當(dāng)然是汽缸里面，換了缸套，活塞環(huán)，氣門(mén)油封，還有兩個(gè)呢？你的缸套和活塞匹配不？間隙是否大于0.04MM大了燒機(jī)油，加工的圓柱度、失圓度超出標(biāo)準(zhǔn)大于0.015MM不？環(huán)是否是配這活塞？有沒(méi)有裝反？正反面是有認(rèn)的，環(huán)口有沒(méi)有交叉對(duì)置360度分3段，而且不能對(duì)準(zhǔn)銷口位置，缸蓋里面的導(dǎo)管有沒(méi)有松況？氣門(mén)油封對(duì)的上氣門(mén)和導(dǎo)管不？裝起來(lái)以后感覺(jué)如何？阻力如何，如果以上的檢測(cè)都是師傅靠手感或者經(jīng)驗(yàn)來(lái)操作，很不幸告訴你，問(wèn)題就在這里面。: 回答者：網(wǎng)友

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