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自動(dòng)擋的車(chē)腳下面有幾個(gè)踏板？

自動(dòng)擋的車(chē)腳下面有幾個(gè)踏板？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-21

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車(chē)輛駕駛中有將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的，結(jié)果釀成事故。車(chē)輛駕駛中有將剎車(chē)當(dāng)油門(mén)踩的，結(jié)果越“加油”越慢。為什么會(huì)出現(xiàn)上述兩種情況？因?yàn)橛烷T(mén)和剎車(chē)都在右腳下，緊張時(shí)或大意時(shí)往往踩錯(cuò)。為什么油門(mén)和剎車(chē)都放在右腳下面？因?yàn)樽竽_下有離合器踏板，三個(gè)踏板被兩只腳來(lái)分，定會(huì)出現(xiàn)3＝1+2那么不能把離合與剎車(chē)或油門(mén)放在一只腳下面嗎？回答是：肯定不行！因?yàn)橹挥杏烷T(mén)和剎車(chē)是不能同時(shí)踩下的，而離合與油門(mén)、離合與剎車(chē)經(jīng)常同時(shí)配合使用。這就是左腳下是離合踏板，右腳下是油門(mén)和剎車(chē)踏板的緣故。因?yàn)橛夷_一般比左腳發(fā)達(dá)，所以多給右腳分配點(diǎn)任務(wù)。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝自動(dòng)檔車(chē)子問(wèn)世以后，取消了離合器踏板，本應(yīng)將油門(mén)和剎車(chē)踏板分別分配給左右腳各一個(gè)，那為什么實(shí)際上沒(méi)這樣做，繼續(xù)保留原來(lái)的格局，寧肯讓左腳閑著？追其原因，不外有如下理由：1，使駕駛員保留原來(lái)的駕駛習(xí)慣，換了車(chē)子以后可以按照原來(lái)習(xí)慣駕車(chē)，不受任何影響，最終目的是保證安全；2，右腳負(fù)責(zé)油門(mén)和剎車(chē)踏板，是長(zhǎng)期形成的國(guó)際慣例，不好輕易更改；3，反正油門(mén)與剎車(chē)也不能同時(shí)踩，一只腳也能勝任；4，如果有缺左腿的殘疾人，仍然可以駕車(chē)，更方便殘疾人。: 回答者：網(wǎng)友

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