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新polo點(diǎn)火問題

新polo點(diǎn)火問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-26

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zwj97910您好！關(guān)于您咨詢的問題，根據(jù)您的車輛的行駛公里分析，可能是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致的車輛熄火后一段時間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導(dǎo)致不易啟動；再有可能是因?yàn)榛钚蕴脊迵p壞導(dǎo)致的。因?yàn)槿绻姶砰y一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機(jī)的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成啟動時混合氣過濃導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不易啟動的現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場檢查。你好，可能是開關(guān)的問題。根據(jù)您的車輛的行駛公里分析，可能是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致的車輛熄火后一段時間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導(dǎo)致易啟動；再有可能是因?yàn)榛钚蕴脊迵p壞導(dǎo)致的。因?yàn)槿绻姶砰y一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機(jī)的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成啟動時混合氣過濃導(dǎo)致發(fā)動機(jī)易啟動的現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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