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才知道,英朗也是板車結(jié)構(gòu)呀!大家來看看人家是怎么解釋的

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提問者:網(wǎng)友 2017-06-25
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這個懸掛實際上是帶橫向穩(wěn)定桿的半獨(dú)立懸掛。說“板車懸掛”的,要不就是懂行的人給的昵稱,要不就是不懂行的人跟著瞎混混。懸掛的作用有3點(diǎn):緩沖、減震、導(dǎo)向。板車大家都見過,它只有導(dǎo)向,沒有緩沖和減震功能。其實要做成獨(dú)立懸掛也很簡單,直接截斷那個梁,然后兩段分別固定在車身上,再加上幾個導(dǎo)向桿,現(xiàn)在裝螺旋彈簧的位置改成減震器,就OK了。這樣就可以成為扭桿彈簧拖曳式獨(dú)立懸掛。為什么沒這么做呢?我猜想,開發(fā)一個新的懸掛,成本很高,需要的大量的試驗數(shù)據(jù),原來有,而且不是很差,又何必重新開發(fā)呢?那些罵板車懸掛的,你們?nèi)绻苷f出懸掛的具體要求,以及408或307懸掛于要求的不符之處,本ID公布自己的密碼,任你們羞辱!
回答者:網(wǎng)友
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