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回答我的一個(gè)問題吧:無極變速是幾個(gè)檔位變速?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-09-07
最佳回答
可以看作是無數(shù)個(gè)檔!無極變速器能夠使變速器可在起始力矩多種速比和終結(jié)力矩多種速比之間連續(xù)調(diào)整,最終自動(dòng)選用最佳速比,結(jié)果使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳速比范圍之內(nèi),無需再考慮工作性能或燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)能控制維持變速器的輸入速度,如變速器的輸入速度由多種變化路面的速度牽引阻力功能所控制;且車輛加速時(shí)牽引動(dòng)力不間斷,使動(dòng)力完全適應(yīng)車輛的加速特性。不但具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)還具有良好的乘坐舒適性. 無級(jí)變速器和自動(dòng)變速器在急加速時(shí)都會(huì)降檔,以更加充沛的扭矩為車提供強(qiáng)有力的驅(qū)動(dòng)力,以便能在極短的時(shí)間超越其它車輛或者克服路面阻力的變化。但是,無極變速器的檔位變換幾乎覺察不出來,乘坐舒適性佳,這是無極變速器和自動(dòng)變速器之間的區(qū)別。CVT(Continuosusly Variable Transmission)技術(shù)即無級(jí)變速技術(shù),它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力,可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變,從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器(VDT-CVT),目前國內(nèi)市場(chǎng)上能見到的、采用了這種技術(shù)的只有奧迪、派力奧(西耶那、周末風(fēng))、飛度和旗云4款車型。 無級(jí)變速器和自動(dòng)變速器的淵源 自動(dòng)變速器是為了簡便操作、降低駕駛疲勞而生的,按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式,它可以分為液控液壓自動(dòng)變速器和電控液壓自動(dòng)變速器;按傳動(dòng)比的變化方式又可分為有級(jí)式自動(dòng)變速器和無級(jí)式自動(dòng)變速器。因此,無級(jí)變速器實(shí)際上是自動(dòng)變速器的一種,但它比常見的自動(dòng)變速器要復(fù)雜得多,技術(shù)上也更為先進(jìn)。 無級(jí)變速器與常見的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上,后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成,還是有擋位的,它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無級(jí)變速,而無級(jí)變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的,比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動(dòng)比,從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速,使車速變化更為平穩(wěn),沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。
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