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2018-04-04
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別克老款LaCross君越。 這是現(xiàn)代在韓國(guó)生產(chǎn)的頂級(jí)車(chē)型 EQUUS 雅科仕 在韓國(guó)有身份的人都坐這種車(chē)。我04去韓國(guó)比賽時(shí),翻譯告訴我的,在韓國(guó)進(jìn)口高級(jí)車(chē)極少見(jiàn)。比如雙B。我在哪呆了10天就看到過(guò)兩輛BMW,其余全是韓國(guó)自己的車(chē)。現(xiàn)在EQUUS 雅科仕已經(jīng)來(lái)到中國(guó),大概競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是 AUDIA6 BMW5 不知道 我們經(jīng)理也坐這個(gè) 知道的來(lái)回答下呀 黑色小轎車(chē),對(duì)不。 好象是勞斯萊斯 不是. 是阿斯頓 馬丁(Aston Martin) 在近90年的品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中總產(chǎn)量只有16000幾輛,然而時(shí)至今日仍有近其總量的四分之三在使用之中.1994年成為福特的子公司. 這是現(xiàn)代在韓國(guó)生產(chǎn)的頂級(jí)車(chē)型 EQUUS 雅科仕 在韓國(guó)有身份的人都坐這種車(chē)。我04去韓國(guó)比賽時(shí),翻譯告訴我的,在韓國(guó)進(jìn)口高級(jí)車(chē)極少見(jiàn)。比如雙B。我在哪呆了10天就看到過(guò)兩輛BMW,其余全是韓國(guó)自己的車(chē)?,F(xiàn)在EQUUS 雅科仕已經(jīng)來(lái)到中國(guó),大概競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是 AUDIA6 BMW5 不知道 我們經(jīng)理也坐這個(gè) 知道的來(lái)回答下呀 黑色小轎車(chē),對(duì)不。 好象是勞斯萊斯 不是. 是阿斯頓 馬丁(Aston Martin) 在近90年的品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中總產(chǎn)量只有16000幾輛,然而時(shí)至今日仍有近其總量的四分之三在使用之中.1994年成為福特的子公司. 不是車(chē) 不是車(chē) 馬自達(dá)3 08款 1.6T 因?yàn)橛懈能?chē)標(biāo),LZ可能是問(wèn)車(chē)標(biāo)是什么,但沒(méi)有這個(gè)車(chē)標(biāo)。他自己改的 福特為姚明特定制的大吉普 汽車(chē)啊,真笨 福特為姚明特定制的大吉普 汽車(chē)啊,真笨 不要分,分享一下就可以了! 車(chē)名是;法拉利P4/5 能拍到這輛車(chē)的人.... 是一個(gè)叫James Glickenhaus的收藏家喜歡法拉力的P4,于是就委托賓尼法瑞納為他單獨(dú)設(shè)計(jì)了一輛P4/5.P4/5基于恩佐的平臺(tái),有超過(guò)200多個(gè)的零件是單獨(dú)定做的。 可能全世界就這一輛..... 下面是詳細(xì)信息; 動(dòng)力源自一臺(tái)6.0升660馬力V12發(fā)動(dòng)機(jī)。0到100公里加速用時(shí)3.55秒,最高時(shí)速362公里。法拉利P 4/5的性能。采用了最高轉(zhuǎn)速為8200轉(zhuǎn)每分鐘的V12發(fā)動(dòng)機(jī),在轉(zhuǎn)速為7800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)最大功率輸出達(dá)660匹馬力(折合485千瓦),在轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)最大扭矩輸出達(dá)657牛頓/米。大量的碳素纖維材料的使用,讓這部尺寸為4630毫米 x 2042毫米 x 1126毫米的跑車(chē)的全重控制在了1200公斤. 從靜止加速到62英里每小時(shí)(折合約100公里每小時(shí))只需區(qū)區(qū)的3.55秒,最高時(shí)速則可達(dá)225英里每小時(shí)(折合362公里每小時(shí)).
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