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關(guān)于手動(dòng)擋車(chē)的具體換擋方式

關(guān)于手動(dòng)擋車(chē)的具體換擋方式: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

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自動(dòng)擋不是傻瓜也會(huì)開(kāi)的車(chē)嗎？其實(shí)雖然自動(dòng)擋駕駛很簡(jiǎn)單，但如果要把自動(dòng)擋車(chē)用得得心應(yīng)手，也需要一定的技巧。　　自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì)，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。但無(wú)論是手動(dòng)變速，還是自動(dòng)變速，若以正確的方式操作，理論上應(yīng)該會(huì)有近似的表現(xiàn)。感覺(jué)自動(dòng)擋的車(chē)子不如手動(dòng)擋的車(chē)有力，主要是因?yàn)椴僮鞑粚?duì)。　　人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機(jī)，用起來(lái)比較得心應(yīng)手。可自動(dòng)擋的車(chē)子，人們往往不太會(huì)用，常常是簡(jiǎn)單地選用D擋，一路到底。　　這被認(rèn)為是自動(dòng)擋汽車(chē)最正確的駕駛方法，雖然沒(méi)有錯(cuò)，但在找到輕松駕駛的感覺(jué)之后，又不免覺(jué)得它不夠味道，似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動(dòng)擋的車(chē)。事實(shí)并非如此，這里面存在著很多使用問(wèn)題。如果使用正確的操控方式，自動(dòng)擋的汽車(chē)也會(huì)有凌駕于手動(dòng)擋的優(yōu)異表現(xiàn)。　　自動(dòng)變速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)讓D擋位可以根據(jù)車(chē)速自動(dòng)在3－2（4速或3速自動(dòng)擋汽車(chē)）或4－3－2（5速自動(dòng)擋汽車(chē)）擋間自動(dòng)變換。這樣的設(shè)計(jì)，在市區(qū)走走停停的情況下，自動(dòng)變速箱就會(huì)在3－2、2－3或是擋間不斷地變換。車(chē)輛的加速性取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)，手動(dòng)擋的汽車(chē)可由車(chē)主控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換擋，而自動(dòng)擋的車(chē)子頻頻上下?lián)Q擋的動(dòng)作當(dāng)然會(huì)讓駕駛者感到車(chē)子表現(xiàn)“軟弱無(wú)力”。這樣的情形在持續(xù)上下坡的路段更為明顯。　　解決的方法一　　在不考慮耗油的前提下，平時(shí)用車(chē)也用大油門(mén)起步?，F(xiàn)在多數(shù)的自動(dòng)擋車(chē)的變速程序有學(xué)習(xí)功能，如果你油門(mén)踏板踩得較深，變速程序會(huì)自動(dòng)改變?cè)葥Q擋點(diǎn)。比如說(shuō)原來(lái)的設(shè)定是2500轉(zhuǎn)升擋的，用大油門(mén)后會(huì)在4000轉(zhuǎn)或者以上才升擋，這樣車(chē)輛實(shí)際輸出的扭矩比之前就大得多，車(chē)輛的動(dòng)力也更強(qiáng)。　　如果你經(jīng)常用大油門(mén)，自動(dòng)變速程序就會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)變速器的換擋點(diǎn)就會(huì)改變出廠時(shí)兼顧動(dòng)力性和節(jié)能性的設(shè)定，自動(dòng)調(diào)高升擋點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。另外如果你的車(chē)有運(yùn)動(dòng)模式設(shè)定的，選擇運(yùn)動(dòng)模式行車(chē)，也會(huì)有同樣的效果。　　解決的方法二　　摒棄D擋到底的習(xí)慣，正確地使用自動(dòng)擋車(chē)子的擋位就能完全克服動(dòng)力不足。如果你對(duì)車(chē)輛的操控要求較高，自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛操作的首要觀念是要摒棄D擋到底的習(xí)慣。許多自動(dòng)擋車(chē)型除D擋外，還有1、2、3擋。市區(qū)車(chē)速不快時(shí)，可將擋位放在2擋或3擋，山路則放在2擋或1擋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)似乎脫胎換骨，跑起來(lái)不但有力，而且更加輕: 回答者：網(wǎng)友

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