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世界十大跑車(chē)品牌?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-02-20
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⒈ 恩佐?法拉利 這個(gè)產(chǎn)品以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐?法拉利的名稱(chēng)命名,是為了紀(jì)念他在公司的卓越成就,并將此產(chǎn)品作為禮物來(lái)見(jiàn)證恩佐不朽的遠(yuǎn)見(jiàn):將賽車(chē)以及技術(shù)先進(jìn)的街道車(chē)輛產(chǎn)品相結(jié)合的思想! 這個(gè)思想最充分的體現(xiàn),便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術(shù)的街道跑車(chē)的出現(xiàn)。6升12缸的引擎,最大馬力有650匹,最高時(shí)速達(dá)到了350公里!“Enzo Ferrari”官方的揭幕禮是在巴黎車(chē)展上面,該產(chǎn)品只限量生產(chǎn)349部! 0-100km/h的時(shí)間為3.6s,極速351km/h,售價(jià)65.2萬(wàn)美元 ⒉ 蘭博基尼 這是一款典型男士跑車(chē),并不僅是因?yàn)樗饷矂傟?yáng),只因?yàn)樗母黜?xiàng)操作都比一般跑車(chē)重手。 例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤(pán)沒(méi)有動(dòng)力輔助。車(chē)身重1655公斤,車(chē)頭占40%的重量,再加上245mm寬的輪胎,不是停車(chē)重手那么簡(jiǎn)單,市區(qū)慢駛也很重手。 一方面由于操作費(fèi)力,另一方面由于那顆5.7升的引擎太靠近車(chē)廂散發(fā)出的陣陣熱量(中置發(fā)動(dòng)機(jī)-__-),就算開(kāi)了冷氣機(jī),駕駛這輛車(chē)也會(huì)渾身大汗的(這也是人們一直說(shuō)的,開(kāi)蘭博基尼鬼怪就是要拉風(fēng)度不講究舒適度的重要原因)。 他的方向盤(pán)是特別為高速而設(shè)計(jì),沒(méi)有一點(diǎn)虛位,轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)影響車(chē)身;只要路面有少許坑洼,就要不停轉(zhuǎn)方向盤(pán)。 它的彎路表現(xiàn)是典型中置引擎跑車(chē),基本上貼路性極強(qiáng),很容易用油門(mén)加油入彎然后突然收油的方式來(lái)刻意甩尾。 另外,由于車(chē)型的原因,蘭博基尼的后視鏡基本上形同虛設(shè),根本看不到后方路況。對(duì)此公司的解釋是:“在公路上,不會(huì)有哪輛車(chē)開(kāi)得比我更快,所以,我們的駕駛員只需要看前方即可,無(wú)須后視!” 0-100km/h的時(shí)間為3.9s,極速328km/h,售價(jià)67萬(wàn)美元 ⒊ 奔馳SLR SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),帶機(jī)械增壓器,在6500轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出最大功率626馬力,而達(dá)到3250轉(zhuǎn)時(shí)可以提供780牛.米的超強(qiáng)扭炬。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與SL55AMG的相似之處僅限于結(jié)構(gòu),其余的都變了。機(jī)油潤(rùn)滑改為干式油底殼,用獨(dú)立的油箱取代油池,增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來(lái)看,V8機(jī)型好象不如V12或者V10更適合超級(jí)跑車(chē)的名分。 盡管SLR屬于超級(jí)跑車(chē)之列,但為了強(qiáng)調(diào)奔馳慣有的舒適,還是匹配了自動(dòng)
變速箱
。而且是5擋的。同時(shí),擁有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的座位:GPS全球衛(wèi)星定位;Bose音響;電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié);前面、側(cè)面、頭部和漆部安全氣囊;左右分區(qū)的自動(dòng)空 1,布加迪 2,蘭博基尼 3,法拉利 4,保時(shí)捷 5,蓮花 6,福特野馬 7,世爵 8,瑪莎拉蒂 9,Pagani 帕格尼 10,阿斯頓馬丁 沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)十大跑車(chē)品牌排行榜 只聽(tīng)說(shuō)過(guò)世界三大跑車(chē)廠(chǎng)商 保時(shí)捷(跑車(chē)之王) 蓮花(英國(guó)豪門(mén)) 法拉利(意大利紅粉,萬(wàn)人迷) 這三個(gè)廠(chǎng)商在跑車(chē)制造和運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域取得的成就是最高的。 像蓮花不久前剛以“路特斯”的名字進(jìn)入中國(guó),了解的人不是太多,以至于很多人以為蘭博基尼是三大跑車(chē)廠(chǎng)家之一,但在歐美國(guó)家Lotus的品牌價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于Lamborghini的。 一樓提到的這些廠(chǎng)家也都是在跑車(chē)領(lǐng)域取得較高成就的,此外英國(guó)的一些老牌小廠(chǎng)商也是很厲害的。 再有,類(lèi)似排行榜這樣的說(shuō)法是沒(méi)有的,不同的品牌在不同的車(chē)迷心中價(jià)值是不一樣的,因而不存在排行之說(shuō),即使有也是車(chē)迷心中的,而絕非客觀(guān)存在的。 1,布加迪 2,蘭博基尼 3,法拉利 4,保時(shí)捷 5,蓮花 6,福特野馬 7,世爵 8,瑪莎拉蒂 9,Pagani 帕格尼 10,阿斯頓馬丁 沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)十大跑車(chē)品牌排行榜 只聽(tīng)說(shuō)過(guò)世界三大跑車(chē)廠(chǎng)商 保時(shí)捷(跑車(chē)之王) 蓮花(英國(guó)豪門(mén)) 法拉利(意大利紅粉,萬(wàn)人迷) 這三個(gè)廠(chǎng)商在跑車(chē)制造和運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域取得的成就是最高的。 像蓮花不久前剛以“路特斯”的名字進(jìn)入中國(guó),了解的人不是太多,以至于很多人以為蘭博基尼是三大跑車(chē)廠(chǎng)家之一,但在歐美國(guó)家Lotus的品牌價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于Lamborghini的。 一樓提到的這些廠(chǎng)家也都是在跑車(chē)領(lǐng)域取得較高成就的,此外英國(guó)的一些老牌小廠(chǎng)商也是很厲害的。 再有,類(lèi)似排行榜這樣的說(shuō)法是沒(méi)有的,不同的品牌在不同的車(chē)迷心中價(jià)值是不一樣的,因而不存在排行之說(shuō),即使有也是車(chē)迷心中的,而絕非客觀(guān)存在的。
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