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自動(dòng)擋和無級(jí)變速有什么區(qū)別？

自動(dòng)擋和無級(jí)變速有什么區(qū)別？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-22

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無級(jí)變速器（CVT）最早由荷蘭人范?多尼斯（Van Doornes）發(fā)明。無級(jí)變速系統(tǒng)不像手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器那樣用齒輪變速，而是用兩個(gè)滑輪和一個(gè)鋼帶來變速，其傳動(dòng)比可以隨意變化，沒有換擋的突跳感覺。從車輛的整體性能來看，裝有multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱的奧迪A62.8轎車的100km/h加速時(shí)間比裝普通自動(dòng)變速器的同級(jí)車快了1.3秒，甚至比裝有最佳的5速手動(dòng)變速器的相同車型也快0.1秒。同時(shí)，按照歐洲的燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)，它比裝常規(guī)自動(dòng)變速器車輛每百公里少消耗0.9升汽油，而且比裝5速手動(dòng)變速器的車每百公里少消耗0.2升答案補(bǔ)充自動(dòng)擋:機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分執(zhí)行元件與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu).執(zhí)行元件包括離合器,制動(dòng)器,單向離合器.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平行軸式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu). 自動(dòng)擋和無級(jí)變速駕駛過程中，兩者有沒區(qū)別無級(jí)變速器（CVT）最早由荷蘭人范?多尼斯（Van Doornes）發(fā)明。無級(jí)變速系統(tǒng)不像手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器那樣用齒輪變速，而是用兩個(gè)滑輪和一個(gè)鋼帶來變速，其傳動(dòng)比可以隨意變化，沒有換擋的突跳感覺。從車輛的整體性能來看，裝有multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱的奧迪A62.8轎車的100km/h加速時(shí)間比裝普通自動(dòng)變速器的同級(jí)車快了1.3秒，甚至比裝有最佳的5速手動(dòng)變速器的相同車型也快0.1秒。同時(shí)，按照歐洲的燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)，它比裝常規(guī)自動(dòng)變速器車輛每百公里少消耗0.9升汽油，而且比裝5速手動(dòng)變速器的車每百公里少消耗0.2升自動(dòng)擋有檔位但是可以自動(dòng)升降檔，無級(jí)變速只有一個(gè)加減號(hào)的檔．: 回答者：網(wǎng)友

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