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鋼輪轂和合金輪轂

鋼輪轂和合金輪轂: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-15

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不是，鋼轂、鋁轂和通風(fēng)盤(pán)沒(méi)關(guān)系，鋼轂也有通風(fēng)盤(pán)。鋼轂鋁轂本質(zhì)區(qū)別在于 1、散熱好，鋁鼓散熱快，長(zhǎng)時(shí)間跑高速鋼轂容易爆胎，2、鋁鼓質(zhì)量輕，3、鋁轂美觀鋼質(zhì)輪轂由于制造工藝簡(jiǎn)單所以成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，缺點(diǎn)是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。與合金輪轂比較起來(lái)價(jià)格低很多。合金材質(zhì)輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。目前市場(chǎng)上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺(jué)的提升會(huì)選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。通風(fēng)碟+大鮑魚(yú)其實(shí)是高性能跑車的象征，看一眼制動(dòng)就知道這車有多大實(shí)力，這話一點(diǎn)也不假！高性能跑車應(yīng)該不會(huì)用那種難看的鐵質(zhì)輪轂吧！由于剎車碟和卡鉗的增大，輪轂也必須要達(dá)到可以容納他們的尺寸才可以，不但是直徑，就連Offset也必須考慮，因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)在寬度上也是有增加的。所以很多車在改裝制動(dòng)的時(shí)候一定要改裝輪轂。如果鐵質(zhì)輪轂的大小和Offset可以容納制動(dòng)的話，放鐵質(zhì)輪轂也可以，不過(guò)有錢(qián)改“通風(fēng)碟+大鮑魚(yú)”的兄弟恐怕不會(huì)用超難看的鐵輪轂吧！基本上來(lái)講，如果你能從輪轂的間隙看到里面的剎車碟和卡鉗，那肯定是盤(pán)式剎車（Disc Brake），如果只看到一個(gè)小小的盤(pán)，看不到卡鉗，那就是轂是剎車（Drum Brake），前疊后轂的搭配其實(shí)也不賴，畢竟前制動(dòng)式后制動(dòng)工作量的三倍左右呢（尤其是前置引擎，前輪驅(qū)動(dòng)的車）普通家用沒(méi)問(wèn)題的。順帶提一句，亮亮的合金輪通常是為了漂亮，通常用在豪華轎車和SUV上，在以性能為主的的跑車上并不適合，因?yàn)楹苤亍８咝阅芘苘嚩贾挥贸p量的鋁合金輪轂的。: 回答者：網(wǎng)友

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