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電控行使穩(wěn)定系統(tǒng)是什么

電控行使穩(wěn)定系統(tǒng)是什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-28

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在例如加速和彎道行駛時，利用ESP電控行車穩(wěn)定系統(tǒng)可以提高在動態(tài)行駛極限下對汽車的控制。它可以在所有路面情況下降低汽車側(cè)滑的危險，由此改善汽車的行駛穩(wěn)定性。這在所有車速范圍內(nèi)都可以實現(xiàn)。在電控行車穩(wěn)定系統(tǒng)中集成了制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子差速鎖(EDS)和牽引力控制系統(tǒng)(ASR)。工作方式電控行車穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)控制單元處理來自高靈敏度傳感器的以下數(shù)據(jù)：汽車繞其垂直軸線的轉(zhuǎn)動速度、縱向和橫向加速度、制動壓力和轉(zhuǎn)向角度。借助轉(zhuǎn)向角度和車速，系統(tǒng)可以確定駕駛員的行車方向意圖，并持續(xù)將其與汽車的實際狀態(tài)進行比較。在發(fā)生偏差時(例如汽車開始側(cè)滑)，ESP電控行車穩(wěn)定系統(tǒng)便會自動對適當(dāng)?shù)?a href=http://www.cwdyc.com/peijian/103022/ target="_blank" style="color:#F60;">車輪進行制動。通過制動時作用于車輪上的力，汽車重新恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)。在具有過度轉(zhuǎn)向特性的汽車上(后輪有側(cè)滑趨勢)，主要對彎道外側(cè)的前輪實施制動：在具有不足轉(zhuǎn)向特性的汽車上(前輪有側(cè)滑趨勢)，則按需對彎道內(nèi)側(cè)的后輪或附加對其它車輪實施制動。在發(fā)生這種制動作用時會伴有噪音。: 回答者：網(wǎng)友

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