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porsche駕駛技巧

porsche駕駛技巧: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-05

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起步時(shí)不應(yīng)過(guò)高地提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般以不超過(guò)怠速的兩倍為標(biāo)準(zhǔn)。行駛中若不換擋，左腳不應(yīng)擱在離合器踏板上，換擋桿也不要老用手抓著。要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速選擇適當(dāng)?shù)膿跷?，聆?tīng)或觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，抓住最平滑的換擋時(shí)機(jī)進(jìn)行換檔。換擋時(shí)要多使用兩腳離合，這樣可以減少變速器同步環(huán)的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。重要的制動(dòng)技巧在制動(dòng)時(shí)應(yīng)養(yǎng)成將視界距離與實(shí)際制動(dòng)距離進(jìn)行對(duì)比的習(xí)慣，盡量使二者趨于吻合，這有利于駕駛者有效地判定制動(dòng)時(shí)間。正確判斷路面狀況也特別重要，這將決定車輪的附著力，有利于在緊急情況下做出正確的反應(yīng)。由于產(chǎn)生制動(dòng)意識(shí)與實(shí)際踩下制動(dòng)的動(dòng)作之間存在時(shí)間差，因此行駛中應(yīng)與前面車輛保持適當(dāng)?shù)木嚯x。緊急制動(dòng)時(shí)若非配備ABS的車輛，應(yīng)避免一腳踩到底，否則容易造成因輪胎抱死而在地面打滑，轉(zhuǎn)向失控；路面摩擦系數(shù)變化比較大時(shí)，車還會(huì)離開(kāi)路面。這種制動(dòng)方法僅適用60km/h以下車速，但切忌在冰雪路面上使用，駕駛者應(yīng)養(yǎng)成漸進(jìn)式制動(dòng)(即點(diǎn)剎)的習(xí)慣。這種輪胎剛抱死就放松，一剎一放直到車完全停住的間歇式制動(dòng)法，可使汽車在控制下減速而不偏離車道，接近ABS的效果，并且在面臨輪胎極限附著力的情況下，可大幅度縮短制動(dòng)距離。而配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的車在制動(dòng)時(shí)應(yīng)保持制動(dòng)力持續(xù)，不能踩踩停停。在車完全停住前應(yīng)踩下離合器，避免影響整個(gè)車輛傳動(dòng)系。由于制動(dòng)時(shí)重心轉(zhuǎn)移，駕駛員要做到高速狀態(tài)下永遠(yuǎn)在直線行駛時(shí)制動(dòng)，而且不要在凹凸不平的路面及轉(zhuǎn)彎中制動(dòng)，否則可能造成車毀人亡的結(jié)局。正確的駕駛心態(tài) 真正愛(ài)車、懂車的車主都想讓自己汽車優(yōu)異的操縱性能得以發(fā)揮，開(kāi)起來(lái)更加迅速、安全。要使人車安全并能獲得駕駛樂(lè)趣，只有依靠平時(shí)多加練習(xí)才能達(dá)到。每位車主對(duì)其愛(ài)車的操縱性能先要有足夠的了解，才能真正追求有安全保障地馳騁。真正專家式的安全駕車風(fēng)格是一種漸近的、平順的，由心理、生理以及技術(shù)原理中去探求汽車的駕駛技術(shù)。對(duì)于一流的車手而言，除技巧、執(zhí)著、全力投入外，自律及專注的心情也是車手成功的必要條件。因此車手除了對(duì)車要有敏銳的感覺(jué)外，還要能控制自己的情緒，充分體諒其他車輛的駕駛者。要成為一個(gè)開(kāi)起來(lái)如行云流水般毫無(wú)阻滯的優(yōu)秀駕駛者，自我心態(tài)的調(diào)整與專家的指導(dǎo)同等重要。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者，通常只憑沖動(dòng)而將車開(kāi)得飛快，而且只靠自身本能的反應(yīng)去躲開(kāi)危險(xiǎn)，這樣不但會(huì)對(duì)自己和其他乘員、車輛的安全形成威脅，對(duì)車本身也會(huì)帶來(lái)不必要的損害。總結(jié) 在日: 回答者：網(wǎng)友

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