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江淮同悅?cè)龓陌l(fā)動(dòng)機(jī)是VVT的么

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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同悅?cè)XVVT車(chē)型是眾多同悅消費(fèi)者期盼的新版車(chē)型。同悅VVT車(chē)型相對(duì)于傳統(tǒng)非發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的優(yōu)勢(shì)是搭載了江淮自主研發(fā)的全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，排量仍為1.3L，最大功率為68/6000 kW/rpm，最大扭矩為126/4500 N•m/rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)，可根據(jù)不同的工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)機(jī)，不僅是動(dòng)力大幅提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也同時(shí)得到保證。同悅?cè)XVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)融入了16項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，采用了高效率、輕量、緊湊型缸蓋，銥金火花塞的使用使壽命和可靠性得到保障，DOHC直接驅(qū)動(dòng)，集成式冷卻系統(tǒng)、電子節(jié)氣門(mén)、漲斷連桿、塑料的進(jìn)氣歧管和缸蓋護(hù)罩、高集成型鋁制鏈輪室蓋、單層缸墊、正時(shí)鏈驅(qū)動(dòng)、低張力活塞環(huán)和低摩擦主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、頂置各缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)、后置式不銹鋼排氣歧管等技術(shù)運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加有效、壽命更長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。與非VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，相同狀態(tài)下同悅?cè)XVVT發(fā)動(dòng)機(jī)省油7.3%，最大扭矩比一般發(fā)動(dòng)機(jī)高出10.5%，重量減輕29.4%；正是因?yàn)橐陨先?xiàng)指標(biāo)的突出表現(xiàn)，在與國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型的對(duì)比中，同悅VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的性能全面領(lǐng)先。在于高端同排量車(chē)型的比較中，同悅VVT發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣具有極大優(yōu)勢(shì)。在眾多優(yōu)勢(shì)的支持下，同悅VVT車(chē)型在性能及穩(wěn)定性方面在市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。: 回答者：網(wǎng)友

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