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請(qǐng)教專(zhuān)家,我和我爸爭(zhēng)論的問(wèn)題!

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-01-28
最佳回答
您好:從經(jīng)濟(jì)的角度,流暢且節(jié)油的行車(chē)是最佳選擇。針對(duì)換檔時(shí)機(jī)這個(gè)問(wèn)題,所謂“拖擋”是最大的問(wèn)題。所謂拖擋應(yīng)該分為兩種情況,一種是高速擋低轉(zhuǎn)速(這里的“轉(zhuǎn)速”指的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,下同),另一種是低速擋高轉(zhuǎn)速。1檔:起步檔,主要用于起步。2檔:通過(guò)檔,主要用于通過(guò)復(fù)雜路面和處置復(fù)雜情況。如通過(guò)無(wú)特殊障礙的銳角彎路、人流密集的繁華路段、坡度較大的路段、坑洼路段等。3檔:過(guò)渡檔,主要用于城市道路中低速行駛。視情況,加速可以方便的過(guò)渡到四擋,減速可以方便的減至二擋。4檔:行車(chē)檔,主要用于較長(zhǎng)時(shí)間的高速經(jīng)濟(jì)行駛。多數(shù)車(chē)輛的最佳經(jīng)濟(jì)車(chē)速都會(huì)出現(xiàn)在四擋,即四擋速度區(qū)間的低段。5檔:超速檔,主要用于高速公路長(zhǎng)途行駛。這里的“超速”指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,即發(fā)動(dòng)機(jī)在四擋速度區(qū)間的高端轉(zhuǎn)速會(huì)很高,但動(dòng)力尚有富余,如持續(xù)的保持過(guò)高轉(zhuǎn)速,即廢油又增加磨損。這時(shí)及時(shí)升至五擋,一則可以保持較高車(chē)速,二則可以使發(fā)動(dòng)機(jī)接近最佳轉(zhuǎn)速。需要注意的是,盡管五擋時(shí)車(chē)速最快,但卻是扭力最小的。 您好: 從經(jīng)濟(jì)的角度,流暢且節(jié)油的行車(chē)是最佳選擇。針對(duì)換檔時(shí)機(jī)這個(gè)問(wèn)題,所謂“拖擋”是最大的問(wèn)題。所謂拖擋應(yīng)該分為兩種情況,一種是高速擋低轉(zhuǎn)速(這里的“轉(zhuǎn)速”指的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,下同),另一種是低速擋高轉(zhuǎn)速。 1檔:起步檔,主要用于起步。 2檔:通過(guò)檔,主要用于通過(guò)復(fù)雜路面和處置復(fù)雜情況。如通過(guò)無(wú)特殊障礙的銳角彎路、人流密集的繁華路段、坡度較大的路段、坑洼路段等。 3檔:過(guò)渡檔,主要用于城市道路中低速行駛。視情況,加速可以方便的過(guò)渡到四擋,減速可以方便的減至二擋。 4檔:行車(chē)檔,主要用于較長(zhǎng)時(shí)間的高速經(jīng)濟(jì)行駛。多數(shù)車(chē)輛的最佳經(jīng)濟(jì)車(chē)速都會(huì)出現(xiàn)在四擋,即四擋速度區(qū)間的低段。 5檔:超速檔,主要用于高速公路長(zhǎng)途行駛。這里的“超速”指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,即發(fā)動(dòng)機(jī)在四擋速度區(qū)間的高端轉(zhuǎn)速會(huì)很高,但動(dòng)力尚有富余,如持續(xù)的保持過(guò)高轉(zhuǎn)速,即廢油又增加磨損。這時(shí)及時(shí)升至五擋,一則可以保持較高車(chē)速,二則可以使發(fā)動(dòng)機(jī)接近最佳轉(zhuǎn)速。需要注意的是,盡管五擋時(shí)車(chē)速最快,但卻是扭力最小的。 left您好! 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題,您父親的操作方法肯定是不對(duì)的!因?yàn)槿绻蛩先思疫@樣,肯定會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,如果長(zhǎng)時(shí)間是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速工作,還可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損,再說(shuō)了,要是真想他老人家那樣,就不用設(shè)計(jì)那么多檔位了。 現(xiàn)在廠商在設(shè)計(jì)時(shí),都是盡可能多的設(shè)計(jì)車(chē)輛檔位,主要是為了增加車(chē)輛換擋時(shí)的平順性,使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好地發(fā)揮工作效率,同時(shí)又不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放。 所以您父親的做法是不對(duì)的。
回答者:網(wǎng)友
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