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汽車的i-DSI點火技術是怎么回事?

汽車的i-DSI點火技術是怎么回事?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-20
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汽車的i-DSI點火技術是國內(nèi)大眾并不熟悉的“I-DSI”發(fā)動機技術廣本飛度的發(fā)動機就應用了這項技術,“I-DSI”發(fā)動機技術的核心,就是智能雙火花塞順序點火技術。其實雙火花塞點火技術出現(xiàn)已經(jīng)有多年的歷史了,現(xiàn)在除本田外,菲亞特和奔馳的一些發(fā)動機,也采用了雙火花塞點火技術。但這次本田把這項技術應用到1.3升這樣小排量的發(fā)動機上,比起其采用VTEC(可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng))技術的發(fā)動機,由于采用的是單頂置凸輪軸,每缸兩氣門方案,同時可以省掉VTEC的控制系統(tǒng),可以說有效地控制了發(fā)動機成本,讓發(fā)動機有較好的性價比。這種設計可以使發(fā)動機在全程范圍內(nèi)實現(xiàn)速燃,使其在中低轉速下扭矩達到了一個很高的水平。同時,I-DSI發(fā)動機結構很緊湊,減少發(fā)動機在整車上布置所占用的空間,這樣也使飛度轎車大空間的設計理念得以充分實現(xiàn)
回答者:網(wǎng)友
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