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現(xiàn)在有水平對(duì)置8、10……缸的嗎,為什么不造,有什么缺點(diǎn)

現(xiàn)在有水平對(duì)置8、10……缸的嗎,為什么不造,有什么缺點(diǎn)
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-24
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對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)就是將所有的汽缸橫下來(lái),這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得“扁平”,在汽車(chē)?yán)锞涂梢越档驼?chē)的重心,利于車(chē)在高速時(shí)的穩(wěn)定性,是跑車(chē)所特有的但這樣布置的最大缺點(diǎn)就是成本問(wèn)題所有的汽缸都橫下來(lái)了,那么里面的活塞運(yùn)動(dòng)也是橫下來(lái)的。而活塞本身是有重量的,長(zhǎng)時(shí)間的橫向運(yùn)動(dòng),就加大會(huì)對(duì)汽缸靠下側(cè)部分在磨損(直列缸是磨損最均勻的),這種磨損對(duì)汽缸靠上側(cè)就要小很多,這樣就會(huì)造成“偏磨”偏磨就會(huì)快速地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有效用期限,所以普通材料是無(wú)法滿足對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的要求的也就是說(shuō),對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所用的材料不是一般的好,當(dāng)然成本也就很高了。作為普通的汽車(chē),當(dāng)然是望塵莫及的這樣,也就是保時(shí)捷和斯巴魯在用,也就他們兩家對(duì)此有研究
回答者:網(wǎng)友
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