汽配人首頁 > 問答首頁

東風天錦1.傳感器5v供電模塊1電壓過高

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

最佳回答

故障代碼:?2555PID:?S070SPN:?729FMI:?3指示燈:?淡黃色進氣加熱器電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。在進氣加熱器信號電路檢測到高電壓。進氣加熱器可能始終 ON（接通）或 OFF（斷開）。故障代碼:?2556PID:?S070SPN:?729FMI:?4指示燈:?淡黃色進氣加熱器電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。在進氣加熱器信號電路檢測到低電壓。進氣加熱器可能始終 ON（接通）或 OFF（斷開）。故障代碼:?2963PID:?P110SPN:?110FMI:?0/15指示燈:?無發(fā)動機冷卻液溫度 — 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最低嚴重級別）。發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機冷卻液溫度發(fā)動機保護警告極限。如果發(fā)動機保護停機特性啟用，功率下降并且發(fā)動機可能會停機。故障代碼:?2964PID:?P105SPN:?105FMI:?0/15指示燈:?無進氣歧管溫度 — 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍－最低嚴重級別。進氣歧管空氣溫度信號指示進氣歧管空氣溫度超出發(fā)動機保護報警極限。在報警之后，功率逐漸下降故障代碼:?2973PID:?P102SPN:?102FMI:?2/2指示燈:?淡黃色進氣歧管壓力 - 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。ECM 檢測到進氣歧管壓力信號對于當前發(fā)動機運行條件太高或太低。發(fā)動機功率下降。舉報 | 引用| 回復本帖187卡車司機帖子1029 精華0 積分2058 柴油1113 升卡路里7 卡來自陜西延安市在線時間86 小時注冊時間2013-3-18 最后登錄2016-3-9 發(fā)表于 2014-5-6 18:12|只看該作者9樓顯著影響性能、發(fā)動機熄火或起動困難。故障信息、行駛信息、以及維護保養(yǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)不準確。故障代碼:?351PID:?S251SPN:?627FMI:?12指示燈:?淡黃色噴油器電源 - 智能設備或部件損壞。ECM 測得的噴油器啟動電壓低。可能存在功率低、發(fā)動機缺火和/或發(fā)動機不能起動。故障代碼:?352PID:?S212SPN:?3509FMI:?4指示燈:?淡黃色 1 號傳感器電源電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。在傳感器電?1 號電路中檢測到低電壓。發(fā)動機功率下降。故障代碼:?386PID:?S212SPN:?3509FMI:?3指示燈:?淡黃色 1 號傳感器電源電路 — 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪贰Ｔ趥鞲衅麟娫?1 號電路中檢測到高電壓。發(fā)動機功率下降。故障代碼:?415PID:?P100SPN:?100FMI:?1/1指示燈:?紅色發(fā)動機機油油道壓力 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（最高嚴重級別）。機油壓力信號指示機油壓力低于發(fā)動機保護最低臨界值。在報警之后，功率逐漸下降，如果停機保護特性已啟用，發(fā)動機將在紅色停機指示燈開始閃亮 30 秒后停止運行。故障代碼:?418PID:?P097SPN:?97FMI:?0/15指示燈: ?淡黃色燃油含水指示器 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最低嚴重級別）。燃油濾清器中檢測到水。可能冒白煙、功率不足或起動困難。故障代碼:?427PID:?S231SPN:?639FMI:?9/9指示燈:?無 J1939 數(shù)據(jù)通信接口 — 非正常刷新率。電子控制模塊（ECM）和其他裝置之間在 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口上的通信已丟失。發(fā)動機轉(zhuǎn)速會勻速降低并保持在怠速。故障代碼:?428PID:?P097SPN:?97FMI:?3/3指示燈:?淡黃色燃油含水傳感器電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪贰Ｈ加秃娐窓z測到高電壓。對性能沒有影響。沒有燃油含水報警可用。故障代碼:?429PID:?P097SPN:?97FMI:?4/4指示燈:?淡黃色燃油含水傳感器電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。燃油含水電路檢測到低電壓。對性能沒有影響。沒有燃油含水報警可用。故障代碼:?435PID:?P100SPN:?100FMI:?2/2指示燈:?淡黃色發(fā)動機機油油道壓力 - 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。在最初打開鑰匙開關時，發(fā)動機機油壓力傳感器讀取到不穩(wěn)定的數(shù)值。對性能沒有影響。發(fā)動機失去機油壓力的保護作用。故障代碼:?435PID:?P100SPN:?100FMI:?2/2指示燈:?淡黃色發(fā)動機機油油道壓力 - 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。ECM 檢測到機油壓力開關信號出現(xiàn)錯誤。對性能沒有影響。發(fā)動機失去機油壓力的保護作用。故障代碼:?441PID:?P168SPN:?168FMI:?1/18指示燈:?淡黃色蓄電池 1 電壓 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍 - 中等嚴重級別。ECM 電源電壓低于最小系統(tǒng)電壓。發(fā)動機可能停止運轉(zhuǎn)或起動困難。故障代碼:?442PID:?P168SPN:?168FMI:?0/16指示燈:?淡黃色蓄電池 1 電壓 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 中等嚴重級別。ECM 電源電壓超出系統(tǒng)最大電壓水平。對所有電氣部件可能造成的電氣損壞。故障代碼:?449PID:?P94SPN:?157FMI:?0指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最高嚴重級別）。ECM 檢測到油軌燃油壓力高于指令壓力。功率和/或轉(zhuǎn)速下降。故障代碼:?451PID:?P157SPN:?157FMI:?3指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。燃油油軌壓力傳感器電路檢測到高信號電壓。功率和/或轉(zhuǎn)速下降。故障代碼:?452PID:?P157SPN:?157FMI:?4指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰Ｈ加陀蛙墘毫鞲衅麟娐窓z測到低信號電壓。功率和/或轉(zhuǎn)速下降。故障代碼:?488PID:?P105SPN:?105FMI:?16指示燈:?淡黃色 1 號進氣歧管溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（中等嚴重級別）。進氣歧管空氣溫度信號指示進氣歧管空氣溫度超出發(fā)動機保護報警極限。在報警之后，功率逐漸下降。故障代碼:?529PID:?S051SPN:?703FMI:?3指示燈:?淡黃色 3 號輔助輸入/輸出電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。輔助輸入/輸出 3 電路檢測到高信號電壓。對性能沒有影響。故障代碼:?553PID:?P157SPN:?157FMI:?0/16指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（中等嚴重級別）。ECM 探測到燃油壓力高于指令壓力。沒有，或可能有與噴油壓力高有關的發(fā)動機噪音（尤其是在怠速或輕負荷時）。發(fā)動機功率降低。故障代碼:?554PID:?P157SPN:?157FMI:?2指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 — 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間歇性或不正確。ECM 檢測到燃油壓力信號沒有改變。 ECM 將估計燃油壓力并且降低功率。故障代碼:?559PID:?P157SPN:?157FMI:?18指示燈:?淡黃色高壓油軌壓力低 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍 - 中等嚴重程度。ECM 探測到燃油壓力低于指令壓力。可能會起動困難、功率低或發(fā)動機冒煙。發(fā)動機可能無法起動。故障代碼:?584PID:?S39SPN:?677FMI:?3/3指示燈:?淡黃色起動馬達繼電器驅(qū)動電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。起動馬達鎖定電路中檢測到開路或高電壓。發(fā)動機不能啟動，或發(fā)動機不具有起動馬達鎖定保護。故障代碼:?585PID:?S039SPN:?677FMI:?4/4: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答