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離合器的作用和工作原理

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1.2.1 離合器 * 作用：保證在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與傳動(dòng)裝置間能根據(jù)汽車行駛的需要傳遞或截?cái)喟l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出；使汽車平穩(wěn)起步；便于換檔和防止傳動(dòng)系過(guò)載。 * 構(gòu)造與工作原理：常用的多為干摩擦片式，大部分東風(fēng)車均采用此結(jié)構(gòu)的離合器。主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)件。帶摩擦片的從動(dòng)盤的轂通過(guò)軸向花鍵同從動(dòng)軸（即變速箱第一軸）相連。壓緊彈簧將從動(dòng)盤緊壓在飛輪端面上。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩就靠飛輪同從動(dòng)盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動(dòng)盤上，再由此經(jīng)過(guò)從動(dòng)軸和傳動(dòng)系中一系列機(jī)件傳給驅(qū)動(dòng)車輪。由于膜片彈簧離合器本身操縱方便，有自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力的特點(diǎn)，目前部分東風(fēng)車已開(kāi)始裝用此結(jié)構(gòu)的離合器，如 EQ1108G6D12 車。入擋、換擋、剎車速度很低時(shí)（怕死火）、停車脫擋時(shí)等都要踩離合。希望摟主采納: 回答者：網(wǎng)友

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