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汽車的遠近光燈是不是同一個燈泡，還是分開的(還有如下)

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汽車的燈泡遠近光設計分兩類一種是遠近光一體式的:這一體式又分兩種:第一種是H4型燈泡，很多中低端車在用，大燈只有一組燈泡(左右各一)，然后一個燈泡里有兩組燈組。近光狀態(tài)只亮一組，功率為55KW*2，遠光狀態(tài)兩組燈絲一起亮，功率為60*2。這個燈泡有雙功率設計。第二種是氙氣大燈的設計，它本身只有一個燈，也沒有雙功率。而是增加了一個遮光板。近光狀態(tài)，燈亮著，遮光板會擋住一定的燈光，這樣大燈的反射角度會偏低，光被擋住一部分;遠光狀態(tài)，燈泡本身工作狀態(tài)沒變化，遮光板打開，不再遮光，全力照射，就是遠光了。這個設計的原因是氙氣燈的點亮時間較慢(就是從關閉到點亮需要0.5-2秒不等的時間，無法實現(xiàn)閃燈操作，就通過板的控制來實現(xiàn)，鹵素大燈點亮是瞬間，不需要這種設計。一種是分體式的，常見的燈型有H1 H7等，就是單體燈。一輛車，有兩個大燈組。一般近光在靠外側，反光碗大，遠光在內側，反光碗小。近光狀態(tài)，只開近光燈組，遠光狀態(tài)，近光遠光燈組同時打開。: 回答者：網友

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