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為啥德系車燒機(jī)油就是正常消耗,日系車燒機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題?

聽4S師傅說(shuō),日系車如果機(jī)油下降很快,那就是燒機(jī)油,但是德系車機(jī)油下降快,屬于正常消耗,不理解了,為什么?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-11
最佳回答
大多數(shù)日系車的氣缸壁是平滑的,氣缸密封很嚴(yán)密,這樣可以保證缸壓,發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就能爆發(fā)很大的扭矩。德系車的制造工藝比較復(fù)雜,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上有很多微孔,缸壓控制主要通過(guò)高精度的活塞環(huán)來(lái)維持,而微孔的作用就是保證潤(rùn)滑,保證密封。所以日系車氣缸與活塞之間的密封靠精度,德系車則更多的依靠活塞環(huán)的制造精度和機(jī)油。這是兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,日系車的風(fēng)格就是發(fā)動(dòng)機(jī)在幾年內(nèi)都可以保持正常的狀態(tài),并且低速扭矩有力,但是如果經(jīng)常高速的話磨損很快。德系車的風(fēng)格就是習(xí)慣高速駕駛,大油門也不是問(wèn)題,通過(guò)機(jī)油和活塞環(huán)來(lái)維持缸壓,機(jī)油消耗很快,但是不怎么傷車。所以4S修車師父說(shuō)得很有道理,日系車機(jī)油下降快就是燒機(jī)油了,需要維修,德系車機(jī)油下降快有多方面原因,如果長(zhǎng)期大油門,消耗點(diǎn)機(jī)油是正常的。
回答者:網(wǎng)友
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