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奧迪A3、高爾夫6、尚酷，請(qǐng)問(wèn)以上三車款搭載的1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的具體區(qū)別。

以上三款搭載的似乎均為型號(hào)EA111的1400cc TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，A3和G6是渦輪增壓、尚酷是機(jī)械增壓+渦輪增壓。而三車型的馬力依次為125、131、160，因?yàn)闆](méi)有查到A3發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)參數(shù)，很好奇A3與G6的馬力差是否只因?yàn)檎{(diào)教不同？而G6和尚酷的區(qū)別，就只在于多了機(jī)械增壓的效果嗎？求高人解答: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-28

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第一個(gè)問(wèn)題樓上有回答“首先馬力不同是源于增壓度不同，相應(yīng)硬件也不同，并不是調(diào)教不同所致。這個(gè)類似于SAAB發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，由于中國(guó)油品所限，國(guó)內(nèi)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取消了分層燃燒，國(guó)內(nèi)版TSI發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，和TSI 是有本質(zhì)區(qū)別的。 ” 我回答第二個(gè)問(wèn)題：機(jī)械增壓有助于低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力輸出，但是高轉(zhuǎn)速時(shí)功率輸出有限；而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)擁有強(qiáng)大的功率輸出，但低轉(zhuǎn)速時(shí)則力不從心，兩者結(jié)合可取長(zhǎng)補(bǔ)短。1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了低速扭力輸出和高速功率輸出。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，由機(jī)械增壓提供大部分的增壓壓力，在1 500rpm時(shí)，兩個(gè)增壓器同時(shí)提供增壓壓力。隨著轉(zhuǎn)速的提高，渦輪增壓器能使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大的功率，與此同時(shí)，機(jī)械增壓器的增壓壓力逐漸降低。所以說(shuō)，兩個(gè)增壓系統(tǒng)并非同時(shí)工作，馬力大也就不是多了機(jī)械增壓的效果。滿意否？: 回答者：網(wǎng)友

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