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關(guān)于輪胎的扁平率

輪胎矮形化以后都有那些優(yōu)點？什么因素影響輪胎的扁平率？高級車通常扁平率都比較低，而低端車很少有扁平率低的。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-18

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高級車，尤其是跑車的輪胎外圈處的直徑和普通汽車輪胎外圈直徑其實是一樣的，但為什么要采用更加扁平的輪胎，原因如下： 1.跑車的動力比較足，在起步和高速狀態(tài)下，車輪容易打滑，會導(dǎo)致動力浪費和事故隱患。所以就必須采用“寬胎”，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低 2.車在高速轉(zhuǎn)彎時，由于慣性作用，會使車身向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會加重這種“滑動趨勢”，造成車的運(yùn)動性能低。于是，就采用“薄”的輪胎，來提高運(yùn)動性能但這樣會使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統(tǒng)來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎 3.跑車車速高，同時，車的制動性能也要相應(yīng)提高于是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動力問題來了：剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了所以，就讓輪胎“讓道”，變薄點，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了: 回答者：網(wǎng)友

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