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轉(zhuǎn)向盤自由行程過大產(chǎn)生的原因是什么？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-11-20
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轉(zhuǎn)向盤自由行程是指不使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應(yīng)超過10°~15°，當(dāng)超過25°~30°時，必須及時進(jìn)行調(diào)整。    轉(zhuǎn)向盤自由行程過大是由于轉(zhuǎn)向系各機(jī)件之間裝配不當(dāng)或機(jī)件的磨損所致。
回答者：網(wǎng)友
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自由行程過大產(chǎn)生的原因轉(zhuǎn)向盤的自由行程是整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件間隙總的反映，影響轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的原因主要有以下幾個方面：
①轉(zhuǎn)向蝸桿(螺桿)的上、下向心推力軸承間隙過大。 
②轉(zhuǎn)向器主傳動副磨損過度。 
③轉(zhuǎn)向器主傳動副調(diào)整不及時或調(diào)整不當(dāng)。 
④轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向臂軸配合過松或間隙過大。 
⑤轉(zhuǎn)向軸與襯套配合間隙過大。 
⑥轉(zhuǎn)向系的萬向傳動裝置軸承磨損及花鍵傳動間隙過大。 
⑦橫、直拉桿球頭銷與座的磨損后間隙增大，或補(bǔ)償彈簧折斷。 
⑧主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套間隙過大，前輪轂軸承間隙過大。 
⑨轉(zhuǎn)向臂緊定螺釘松動。 
⑩球頭銷與轉(zhuǎn)向臂錐孔配合松曠或鎖緊螺母松動。
回答者：網(wǎng)友
自由行程就是方向轉(zhuǎn)動而車輪不轉(zhuǎn)動。自由行程首先是轉(zhuǎn)向機(jī)的預(yù)開隙，其次是轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)各桿件本身的間隙和彈性變型引起的，基本是沒法調(diào)的，如果自由行程大了首先看有沒有松曠的地方，其次就是拉桿的間隙大了就只能換。
回答者：網(wǎng)友
由于轉(zhuǎn)向系中個傳動件之間存在著裝配間隙，而且這些間隙將隨著零件的磨損而增大。所以操縱方向盤時，必須先消除這些間隙后，車輪才開始轉(zhuǎn)向。這就是轉(zhuǎn)向盤自由行程。
回答者：網(wǎng)友
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