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怎么提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性？

?？怂乖趺撮_(kāi)才省油？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-20

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　　燃油經(jīng)濟(jì)性主要取決于兩個(gè)因素：動(dòng)力總成和整車(chē)的優(yōu)化匹配。　　　　★反置式全鋁合金直列　　動(dòng)力總成方面，?？怂褂玫氖欠粗檬饺X合金直列4缸16氣門(mén)DOHC Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂的反置式發(fā)動(dòng)機(jī)指的是進(jìn)氣歧管布置在前，排氣歧管布置在后。與常規(guī)的橫置式發(fā)動(dòng)機(jī)正好相反，其好處在于：迎風(fēng)在前的進(jìn)氣歧管可得到強(qiáng)化的冷卻效果，提高進(jìn)入汽缸的空氣含氧量，大幅提升燃油利用率，從而達(dá)到降低油耗的目的，并且還可以使燃油供給系得到良好的散熱效果。低轉(zhuǎn)速高扭力：創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)性的新動(dòng)力價(jià)值。在2000轉(zhuǎn)時(shí)就爆發(fā)出90%的扭力輸出，這種低轉(zhuǎn)速時(shí)的大扭力輸出有利于汽車(chē)在起步與之后的加速，以及可以提早換檔，這樣的動(dòng)力性能可以進(jìn)一步的提升汽車(chē)在油耗方面的經(jīng)濟(jì)性。此外，?？怂共捎昧讼冗M(jìn)的全鋁合金引擎，在起動(dòng)開(kāi)車(chē)時(shí)，全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快，熱車(chē)時(shí)間短；節(jié)省了熱車(chē)過(guò)長(zhǎng)所產(chǎn)生的油耗。再加上全鋁的質(zhì)量輕，散熱好，從而更進(jìn)一步提高了節(jié)油的作用。　　★可變慣性進(jìn)氣門(mén)　　?？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)裝備了慣性可變進(jìn)氣系統(tǒng)，它是通過(guò)改變進(jìn)氣歧管的形狀的長(zhǎng)度，低轉(zhuǎn)速用長(zhǎng)進(jìn)氣管，保證空氣密度，維持低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出效率；高轉(zhuǎn)速用短進(jìn)氣歧管，加速空氣進(jìn)入汽缸的速度，保證高轉(zhuǎn)速下的進(jìn)氣量，從而一方面提高了扭矩，另一方面使得燃燒更充分，從而節(jié)省和降低了油耗。　　★塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管　　福克斯配置的塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，使得各缸的燃燒情況完全一致起到一點(diǎn)不浪費(fèi)而且節(jié)油的效果。通過(guò)進(jìn)氣歧管上控制機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作，來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)氣歧管部分氣道，產(chǎn)生渦流和改變進(jìn)氣量的大小，從而來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和降低油耗為目的。這樣以來(lái)不僅動(dòng)力性能強(qiáng)勁了，而且油耗更節(jié)省了。　　★ 單缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置　　?？怂沟膯胃转?dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)，使得點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電就可以直接傳給火花塞進(jìn)行點(diǎn)火，節(jié)省了在傳輸過(guò)程中所需要產(chǎn)生動(dòng)能的油耗?！　　锔呖萍嫉碾娮佑烷T(mén)　　福克斯的電子油門(mén)通過(guò)電子感應(yīng)幫你調(diào)節(jié)成符合當(dāng)時(shí)供油需要的調(diào)動(dòng)狀態(tài)，讓你給油的時(shí)候，效率會(huì)更高、更精準(zhǔn)，不會(huì)造成無(wú)謂的損失和浪費(fèi)，不僅使噪音小了，更重要是油耗更低了。　　★低風(fēng)阻　　在整車(chē)匹配方面，?？怂雇ㄟ^(guò)對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系、整車(chē)行駛系的優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了汽車(chē)的節(jié)油性能。對(duì)于整車(chē)行駛系，整個(gè)行駛過(guò)程最大的阻力在于風(fēng)阻和滾動(dòng)阻力。滾動(dòng)阻力主要來(lái)源于車(chē)重，而風(fēng)阻卻不同，一般情況下，風(fēng)阻帶來(lái)的消耗功率為W=CV3（V的3次方），如果在同一條件下，風(fēng)阻系數(shù)C越小，1公升油的利用率就越高。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)的測(cè)試，每超過(guò)10公里會(huì)相應(yīng)增加1升/百公里油耗，當(dāng)一輛汽車(chē)以80公里/小時(shí)行進(jìn)時(shí)，有60%的耗油是用來(lái)克服縱向風(fēng)阻的。風(fēng)阻系數(shù)降10%，油耗就降7%。這樣我們就能看出帶來(lái)的結(jié)果就是小福良好的流線型設(shè)計(jì)，以及根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)的車(chē)身結(jié)構(gòu)就足夠說(shuō)明小福在同級(jí)車(chē)中0.31的風(fēng)阻系數(shù)所帶來(lái)油耗的經(jīng)濟(jì)效益。　　根據(jù)以上技術(shù)特點(diǎn)，?？怂惯@樣開(kāi)才省油　?。?）福克斯駕馭性能特別好，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步特有力，但不意味車(chē)主見(jiàn)空就要鉆。強(qiáng)行加速超車(chē)、擠車(chē)，過(guò)去了就不得不制動(dòng)；同時(shí)需要不斷大力油門(mén)再加速。在極短時(shí)間內(nèi)，急加速、急減速，就會(huì)增加油耗。　?。?）同樣的道理，不要反復(fù)強(qiáng)行起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)一次所需要的燃料，可供本車(chē)行駛200~500m?！　。?）汽車(chē)起步后采用沖擊式猛加油門(mén)起步。汽車(chē)起步后的加速方式是緩步加速，還是沖擊式加速，油耗是大不一樣的。福克斯采用電子油門(mén)，不用沖擊式加速方式能夠達(dá)到同樣的提速效果，同時(shí)也能保證更低的油耗　　（4）不要拖檔行駛。汽車(chē)行駛時(shí)，當(dāng)行駛阻力大于牽引力時(shí)，如不及時(shí)減檔，發(fā)動(dòng)機(jī)將逼迫減至不穩(wěn)定工作狀態(tài)而引起拖檔。福克斯提速很快，如果不能跟上車(chē)速容易拖檔，這樣不僅費(fèi)油，而且會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常磨損?！　。?）空檔滑行。一直以來(lái)，很多人理所當(dāng)然地認(rèn)為空檔滑行一定省油，實(shí)際上汽車(chē)在帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不需要燃油供應(yīng)；而空擋滑行時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是在怠速狀態(tài)下工作，此時(shí)反而在費(fèi)油，況且空檔滑行意味著汽車(chē)完全失去動(dòng)力，因此帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)也是不容小視的?！　。?）汽車(chē)就是你的私人空間。打個(gè)比方，有一些東西是個(gè)人空間一定要有的，比如說(shuō)與安全有關(guān)的設(shè)施，不可舍棄。而有些東西就不應(yīng)該隨身攜帶，應(yīng)該留在庫(kù)房。拿?？怂箒?lái)說(shuō)，我們認(rèn)為必須隨身配備的就是與安全有關(guān)的所有設(shè)施。而有些沒(méi)有必要的東西就不要隨車(chē)攜帶，以增加無(wú)謂的車(chē)重。一些車(chē)主的車(chē)?yán)锒褲M了生活用品，成箱的礦泉水、報(bào)紙雜志、上班要用的資料、車(chē)用美容蠟、備用機(jī)油、防凍液。這些東西不但占去車(chē)內(nèi)空間，還相當(dāng)于讓愛(ài)車(chē)帶著額外負(fù)重到處跑，造成燃油消耗增加。: 回答者：網(wǎng)友

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