汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

奔馳新E300性能咋樣

請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)有奔馳新E300，請(qǐng)告訴我這車的質(zhì)量咋樣，油耗高不，平時(shí)保養(yǎng)要多少錢，毛病多不，售后服務(wù)好不，總體性能咋樣?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-23

最佳回答

此次進(jìn)口中國(guó)的新E級(jí)擁有E300時(shí)尚型和E300優(yōu)雅型兩款車型，都采用的是3.0升V6引擎，其最大功率為170Kw，最大扭矩可達(dá)300N.m，這款引擎也標(biāo)配在目前在北京生產(chǎn)的前代E280之上。與之匹配的是奔馳目前最先進(jìn)的7前速手自一體變速器，并全系標(biāo)配了換擋撥片，得益于變速箱與引擎的良好匹配，從廠家提供的數(shù)據(jù)上看，E300完成0到100km/h加速只需要7.5秒。有趣的是，由于采用了懷擋設(shè)計(jì)，新E300的變速器在進(jìn)入手動(dòng)模式時(shí)，需要撥動(dòng)方向盤左側(cè)的減擋撥片，而如果撥動(dòng)右側(cè)的加擋撥片則始終無(wú)法進(jìn)入手動(dòng)模式駕駛E300最大的感受就是安靜與穩(wěn)定，我想在同檔次豪華轎車中其的行駛的平順與整體的隔音效果無(wú)疑是名列前茅的。在怠速時(shí)V6引擎不會(huì)有絲毫噪聲和抖動(dòng)傳入車內(nèi)，而隨著車速的增加風(fēng)噪、胎噪都會(huì)得到徹底的遏制。只有在減擋時(shí)，V6引擎的吼聲才會(huì)傳入車內(nèi)，但也得到了充分的遏制，絕不讓人煩躁。在高速行駛時(shí)，E300的穩(wěn)定性非常優(yōu)異，由于此次試車過(guò)程中正好遇到了降雨量巨大的雷暴雨，新E級(jí)的隔音和穩(wěn)定性能得到了充分的發(fā)揮，即使是玻璃的車頂天窗也遏制了雨滴濺落的劈啪聲，不愧于全球最佳行政座駕的美譽(yù)。在進(jìn)行急加速行駛時(shí)，V6引擎在驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量1805公斤的車身時(shí)毫不費(fèi)力，但是其動(dòng)力輸出在初段會(huì)比預(yù)想的更為線性一些，而隨著車速的提升，V6引擎和7速變速器的優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)遺，以120Km/.h的高速巡航，V6引擎轉(zhuǎn)速會(huì)始終保持在1500rpm以下，即安靜又節(jié)省燃料。如果要通過(guò)手動(dòng)模式減擋加速，V6引擎的吼聲會(huì)瞬間增高，但加速依舊非常線性，絕不狂躁。如果要獲得更好的加速效能，恐怕還要等到E350或是V8版本的引進(jìn)。E300的油箱可達(dá)80升，V6引擎的壓縮比為11.3:1，最適合使用97號(hào)汽油。由于此次試駕的路線全程為高速公路，所以E300的油耗表現(xiàn)大大好于預(yù)期，根據(jù)其行車電腦提供的數(shù)據(jù)，完成自上海到杭州的全部試駕路程后，E300的百公里油耗僅9.8升。但在市區(qū)內(nèi)正常使用E300，其油耗大約每百公里會(huì)增加3-4升左右，具體數(shù)據(jù)還要等到稍后的深度試駕加以評(píng)測(cè)。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答