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本田NSR-250系列

本田的街跑NSR-250系列當(dāng)中的PGM/4.最大功率是多少.: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-09

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車(chē)款簡(jiǎn)介　　甚具劃時(shí)代意義的NSR車(chē)系，由第一代的86年NSR 250 （MC016）開(kāi)始，至到93年尾推出的第五代PGM Ⅳ（MC28），都極受廣大年輕車(chē)迷歡迎，更是陪伴很多人成長(zhǎng)的心頭好。獨(dú)特的二沖爆炸里享受更是同級(jí)四沖程引擎不能模擬。隨著NSR一代比一代成熟和容易駕駛，直至今天NSR跑車(chē)仍深受年輕一輩車(chē)迷歡迎或向往。第五代PGM Ⅳ比起第四代的PGM Ⅲ的最大分別是行車(chē)電腦由8bit提升至16bit，插卡式車(chē)匙+液晶速度跳字表板，Pro-Aem單搖臂和新化油器。受到日本法例收緊所限，最大馬力（40Ps）和扭力（3.3kg-m）均不及以往所有版本。但這并不表示PGM Ⅳ是弱者，因?yàn)槠洳倏匦允撬行吞?hào)之中最高,引擎力，彎向準(zhǔn)確度,都比第四代3仔有很大的改良.而因?yàn)轳R力輸出被調(diào)低，引擎的power band擴(kuò)款了，所以4仔是最友善及最容易駕駛的NSR型號(hào)。Honda NSR 250 PGM IV 規(guī)格表引擎形式二沖程水冷V2汽缸缸徑 x 沖程 54.0 mm x 54.5 mm 壓縮比 7.4 : 1 總排氣量 249 cc 最高馬力 40ps / 9,000rpm 最大扭力 3.3kg-m / 8,500rpm 車(chē)架形式框式鋁合金架傳動(dòng)系統(tǒng) 乾式離合器，6前速傳動(dòng)力前傾角( R) 23° 拖曳距 (T) 85mm 前懸掛系統(tǒng) 41mm套管油壓前叉後懸掛系統(tǒng) 單筒式氮?dú)庥蛪罕苷?輪胎(前) 110/70 - 17 輪胎(後) 150/60 - 17 前掣動(dòng)系統(tǒng) 2 x 276mm剎車(chē)碟+ Nissin 4活塞對(duì)向卡鉗後掣動(dòng)系統(tǒng) 220mm單碟配單活塞掣動(dòng)卡鉗長(zhǎng) x 寬 x 高 1970 x 650 x 1045mm 軸距 1345mm 最低離地距 130mm 座高 770mm 乾重 138kg 油箱容量 16公升: 回答者：網(wǎng)友

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