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液力變矩器的元件之間如何運作?

提問者:網(wǎng)友 2017-02-17
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在傳遞轉矩的特性方面,變矩器不僅能傳遞轉矩.還能在泵輪轉矩不變的情況下,隨著渦輪的轉速不同(反映在汽車行駛速度不同)而改變渦輪輸出的轉矩。在輸入功率不變的情況下,當外載變大時,變矩器能夠自動降低輸出速度,增大輸出轉矩;當外載變小時,變矩器能夠自動升高輸出速度,減小輸出轉矩,自動適應外載的變化。

目前,液力變矩器的導輪與導輪固定套筒之間安裝有單向離合器,使變矩器在轉矩增大工況和偶合工況下,導輪與導輪固定套筒之間保持固定,即導輪不轉;而在轉矩減小工況下,導輪與導輪固定套簡之間可以自由轉動,即導輪不固定,導輪的反沖力不存在,變矩器變成偶合器,使轉矩減小工況不再存在.這樣做的目的是為了提高變矩器的傳動效率,因為在轉矩減小工況下,變矩器的傳動效率太低。 
    
由于變矩器可利用的變矩范圍有限,一般還要采用一個多擋機械變速器與它配合,使它有較大的變矩和變速范圍,適應汽車行駛的需要.多擋機械變速器大多數(shù)采用行星變速機構,也有采用定軸變速機構的。 
回答者:網(wǎng)友
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