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速騰1.6的2氣門發(fā)動機(jī)就那么差嗎？

速騰1.6的2氣門發(fā)動機(jī)就沒有1點點好的地方嗎？就是全世界最差的發(fā)動機(jī)嗎？和比亞迪1.6發(fā)動機(jī)比怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-10

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只能說：大眾2V發(fā)動機(jī)技術(shù)含量偏低，不能說什么都差。大眾的2V發(fā)動機(jī)在裝配制造工藝上還是領(lǐng)先的，都是在大連發(fā)動機(jī)廠用德國流水線生產(chǎn)。2V發(fā)動機(jī)在捷達(dá)上一直服役到現(xiàn)在，要是發(fā)動機(jī)質(zhì)量不行，捷達(dá)能有那么好的口碑嗎。 2V發(fā)動機(jī)和4V發(fā)動機(jī)相比，2V汽缸蓋結(jié)構(gòu)簡單可靠造價便宜。缺點就是兩個氣門一進(jìn)一出，進(jìn)排氣面積較小，發(fā)動機(jī)充氣效率偏低，從而功率較小。但是2V發(fā)動機(jī)有一個明顯的有點：低轉(zhuǎn)速時，輸出扭矩比較大。就是通常所說的低速高扭。這樣的發(fā)動機(jī)在起步和中低轉(zhuǎn)速的時候讓人感覺相當(dāng)有勁，很適合現(xiàn)在城市交通狀況。總的來說，大眾的2V發(fā)動機(jī)很適合城市的中低速行駛，但在高速公路上飆車就會感覺有些乏力。存在即合理，中國畢竟不是米國，沒有那么寬的馬路來開快車。 BYD的發(fā)動機(jī)用的是過時的三菱技術(shù)（八十年代末），東安三菱制造。: 回答者：網(wǎng)友

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