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VQ發(fā)動(dòng)機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)嗎?

日產(chǎn)VQ系列是很牛的發(fā)動(dòng)機(jī),但是再美的東西都有缺點(diǎn),哪位大俠可以給我講解下VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)嗎?小生想學(xué)習(xí)下,謝謝?。?/dt>
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-28
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VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)除了上面兩位朋友所說(shuō)的優(yōu)勢(shì)之外,還有一點(diǎn),就是VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)每缸沖程與缸徑的比例比較接近1:1,這種設(shè)計(jì)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)延伸,日產(chǎn)以前的RB、SR系列發(fā)動(dòng)機(jī)乃至較新的裝載在GT-R R35上的VR38DETT都有這一優(yōu)良傳統(tǒng)。 至于缺點(diǎn),坊間有流傳著原廠(chǎng)VQ發(fā)動(dòng)機(jī)有左三缸和右三缸供油不等的說(shuō)法;另外,VQ35DE與其以前型號(hào)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)都是單節(jié)氣門(mén)設(shè)計(jì),這會(huì)導(dǎo)致左三缸和右三缸吸氣效率不等。以上兩點(diǎn)都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。不過(guò)吸氣的問(wèn)題已經(jīng)隨著VQ35HR上搭載的雙節(jié)氣門(mén)而有所改善。 以上觀(guān)點(diǎn)如有不妥,懇請(qǐng)達(dá)人賜教。謝謝!                                                                                                                M
回答者:網(wǎng)友
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