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鋁合金輪轂真的比鋼制輪轂散熱好嗎

我看很多車的鋁合金輪轂金屬覆蓋面很大，比如起亞K5，簡直就是一整個盤子扣上了，都沒多少透風(fēng)的地方我就很懷疑這樣散熱真的好嗎相反，鋼制輪轂一般就是幾根很細(xì)的輻條，覆蓋面積很小，剎車片可以直接暴漏在空氣中，這樣散熱豈不是更好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-17

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呵呵！鋁合金的重量也好，傳熱（也等同于散熱）都比鋼制品要好，為了美觀與整體造型，汽車制造廠是會調(diào)整鋁合金輪轂的外觀，用以提高它外型的可看性，您可別忘了。K5輪轂的外觀確實是覆蓋面較大，但是有很多SUV的車款都是如此啊！重點是，輪轂的后面可是空的哇！所以，以您從外邊觀察來說，確實會有這種誤解，我無法調(diào)整您的概念，只能簡單的告訴您，鋁合金輪轂的散熱，真的比鋼制的要好很多，也更輕一些，可以減低不少油耗，但是相對來說價格較貴。。。至于您最后提到的幾根細(xì)的輻條來支撐的鋼圈，其實它也應(yīng)該是鋁合金的，因為鋼制的輪轂，除了貨車之外，在搭配一般轎車時都會加個上色的塑料蓋，來美化輪轂位置與車身的搭配，只是廠家如果沒有特別標(biāo)注，就容易讓人誤會成鋼制輪圈啊！希望有幫到您！: 回答者：網(wǎng)友

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