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保時捷carrera gt好還是法拉利恩佐好？

我在一些視頻中看到保時捷CARRERA GT在彎道輸給法拉利恩佐。在我心中，保時捷的彎道操控應(yīng)該是很好的，保時捷CARRERA GT更是其中的佼佼者。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-29

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個人認(rèn)為是法拉利ENZO 他采用的是當(dāng)時最先進(jìn)的F1技術(shù),街車用上F1的設(shè)計，實力自然不言而喻法拉利 ENZO 規(guī)格表引擎形式： V型12汽缸自然吸氣引擎 / 夾角65度引擎排量： 5,988c.c 傳動系統(tǒng)：六前速F1序列式波箱 / 帶方向盤撥片式換檔驅(qū)動布局： MR / 中置引擎后輪驅(qū)動最大馬力： 660bhp@7,800rpm 最大扭力： 657Nm@5,500rpm 加速時間： 0-100km/h 3.65秒最高速度： 362km/h 車身重量： 1,366kg 保時捷 Carrera GT規(guī)格表引擎形式：V型10氣缸自然吸氣引擎引擎排量：5,733c.c 傳動系統(tǒng)：六前速手動波箱驅(qū)動布局：RR / 后置引擎后輪驅(qū)動最大馬力：612bhp/8000rpm 最大扭力：590Nm@5,750rpm 加速時間：0-100km/h 3.9秒最高速度：330km/h 車身重量：1380kg 紐堡林北側(cè)賽道最新圈速表也可給出答案——Nurburgring Nordschleife Circuit（紐堡林北側(cè)賽道），被譽(yù)為世界上最危險，同時也是世界上最多彎位的高速賽道。全長20.8公里的賽道擁有73個彎角，垂直落差高達(dá)300米，世界各大車廠視其為試車首選專用賽道，八分鐘以內(nèi)的圈速更被世界車壇公認(rèn)為“超級跑車”的標(biāo)準(zhǔn)。紐堡林北側(cè)賽道量產(chǎn)車圈速記錄（2008年10月7日更新) Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01 Maserati MC12：7分24秒29 Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒65（舊成績7分27秒82） [Ferrari ENZO：7分25秒21] Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40 [Porsche Carrera GT：7分28秒]: 回答者：網(wǎng)友

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