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車用柴油機(jī)常采用什么形式噴油泵?有什么結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-10
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    答:柴油機(jī)噴油泵常采用I號(hào)泵III號(hào)泵、A型泵等形式噴油泵，由于車用柴油機(jī)應(yīng)具有燃油耗低，起動(dòng)容易、加速快、排溫低、排放小等特點(diǎn)，故目前車用柴油機(jī)多采用噴油壓力較高的A型噴油泵。
    A型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為:
    (1）A型噴油泵的泵體為整體開窗結(jié)構(gòu)，供油量調(diào)節(jié)通過齒條帶動(dòng)調(diào)節(jié)齒圈與油量控制套筒，再轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞來實(shí)現(xiàn)。
    (2)配用兩極或全程式調(diào)速器(車用柴油機(jī)多采用兩極式調(diào)速器)。
    (3)噴油泵可根據(jù)需要選擇安裝在柴油機(jī)的左側(cè)或右側(cè)(噴油泵分左機(jī)、右機(jī))。
    (4)噴油泵可以改變挺柱體上部的調(diào)整墊片來調(diào)整各缸之間的供油夾角。
    (5)不同的凸輪升程與不同直徑的柱塞偶件相結(jié)合，可獲得各種噴油速率，以適應(yīng)柴油機(jī)的需要。
    (6)潤滑方式為強(qiáng)制潤滑(潤滑機(jī)油接通于柴油機(jī)機(jī)油主油道)。
    (7)可配帶煙霧限制器。
    (8)噴油泵的安裝支承方式有四搭子聯(lián)接和法蘭聯(lián)接兩種形式(六缸柴油機(jī)多為搭子聯(lián)接，四缸機(jī)多為法蘭聯(lián)接)。
回答者：網(wǎng)友
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