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在三菱歐藍德和雷諾科雷傲之間徘徊，請高手給個建議

最近想換車，比較中意三菱的10歐藍德2.4舒適版和科雷傲2.5 但是歐藍德pp實在寒磣，前臉比較滿意。據(jù)說底盤也比較軟（日本車的通病吧），動力性一般。內飾及功能還是比較滿意，不知道售后，維護，維修怎么樣？科雷傲還沒去看，但是法國車貌似維護起來會比較貴……而且是日本設計韓國生產（我討厭棒子），看網(wǎng)上的測評，她發(fā)動機的性能似乎很好，超越了漢蘭達等一干suv，外形也是有型有款…… 很糾結……有米有高手指點一二？？有分追加哦現(xiàn)3q了~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-01

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個人推薦歐藍德~ 新款的歐藍德前臉換成了鯊魚嘴前臉和三菱藍瑟與 EVO 有點相似但是這種前臉畢竟在傳統(tǒng)人的眼光中還是不容易被直接接受的。但是歐藍德EX的動力性方面完全不輸給科雷傲2.5 同級車可以拿歐藍德和2.7的車型對比一下動力性新款的EX 相對老款長度從 4.64 M 變成 4.665 高從1.72 變成 1.735 在空間方面還是不錯的至于歐藍德的地盤畢竟三菱一直都是做越野車的地盤雖然不如帕杰羅和普拉多 4000 但是作為城市SUV 這款車地盤結構還是很結實的至于你提到的漢蘭達如果你經(jīng)常在城市里跑還是不錯的一款車在外觀與內飾方面漢蘭達做工精細這款車抓住了我們中國人欣賞內飾的弱點而且外觀比較大氣但是漢蘭達和凱美瑞用的是同一個地盤生產平臺所以要是比越野性能漢蘭達還是不如 EX 的 2010的歐藍德相對老款它的發(fā)動機前置了兩厘米從而曾大了它的爬坡能力并且是電子手動四驅切換操作也很簡單包括換擋撥片的配置在山道過彎下坡的時候可以更輕松的來切換檔位不用害怕過多使用剎車使剎車不靈帶來的危險 EX是一款不錯的SUV 可以放心購買: 回答者：網(wǎng)友

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