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汽車減振器的分類

提問者:網(wǎng)友 2017-05-25
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1.減振器的分類不像制動器那樣容易分類,因為按照不同結(jié)構(gòu)、作用方式等,減振器有不同的分類。在減振器行業(yè),按照一般概念來分的話,主要分為兩種:(a)固體庫侖摩擦式(b液壓式常用的是液壓式。其中 ,汽車用減振器的分類如下:1)按能量轉(zhuǎn)換介質(zhì)分類 摩擦式減振器 原用在重型載重車,現(xiàn)已很少使用液壓式減振器 目前廣泛采用電磁式減振器 國內(nèi)正處于開發(fā)研制階段,國外已經(jīng)有應用2)按結(jié)構(gòu)分類 搖臂式減振器 目前很少使用筒式液壓減振器: 雙筒式液壓減振器 非充氣式 目前廣泛用于卡車、中低檔轎車等 低壓充氣式 用于中高檔轎車,國內(nèi)外已廣泛采用 單筒充氣式減振器 用于中高檔轎車,但使用比例比較少3)按作用方式 雙向作用式減振器 汽車上廣泛采用單向作用式減振器(僅在復原行程時起作用) 很少采用 2.至于樓主所說的產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計,這個比較難,現(xiàn)在國內(nèi)外應用最廣的,產(chǎn)量最大的就是雙筒式液壓減振器。3.減振器的核心是其復原閥和壓縮閥,不同的閥系結(jié)構(gòu)其內(nèi)特性和外特性都會有差別。
回答者:網(wǎng)友
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