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兩次離合器換檔工作原理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-05

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由低速檔換高速檔，由于變速器第一軸上的齒輪圓周速度過快，不能與第二軸同檔位齒輪轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，因此，必須降低第一軸轉(zhuǎn)速。換檔時，當?shù)谝淮翁は?a href=http://www.cwdyc.com/c/102002P/ target="_blank" style="color:#F60;">離合器踏板時，變速桿換入空檔后，放松離合器踏板，讓第一軸與發(fā)動機銜接，利用發(fā)動機的怠速帶動第一軸，降低第一軸轉(zhuǎn)速，在到兩軸齒輪圓周速度在、基本相等，兩個齒輪平順嚙合，而不致發(fā)出齒輪的撞擊聲。再次踏下離合器踏板，就可以順利地掛入高速檔位。由高速檔換低速檔，由于中間軸上的齒輪圓周速度過低不能與第二軸同檔位齒輪相適應(yīng)，因此，必須提高中間軸轉(zhuǎn)速。第一次踏下離合器踏板將變速桿換入空檔后，再提起離合器踏板，加一次空油，以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并加快中間軸轉(zhuǎn)速，達到中間軸與第二軸同檔齒輪圓周速度相等的要求。再踏下離合器踏板，就可以順利地換入低速檔位。　　加空油的多少，隨車速、檔位而定。檔位越低，加空油越多（如三檔換二檔，比四檔換三檔要多一些）；同一檔位，車速快加空油多，車速慢加空油少（如三低檔換二低檔，時速２０千米/時比１０千米/時要多加一點）。這樣，才能保證變速器齒輪不致因相互撞擊而發(fā)出聲響。: 回答者：網(wǎng)友

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