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法拉利和菲亞特是什么關(guān)系。但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營這句話該怎么理解。

法拉利和菲亞特是什么關(guān)系。但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營這句話該怎么理解。法拉利應(yīng)該算屬于菲亞特的了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-23

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法家是隸屬于FIAT，但是擁有獨(dú)立運(yùn)營權(quán)。事實(shí)上，早些的時候，意大利車壇巔峰人物蒙總就是兼任FIAT總裁和Ferrari董事局主席。當(dāng)然現(xiàn)在他不干FIAT總裁了，不過還繼續(xù)干Ferrari主席。所以Ferrari在FIAT旗下眾廠商當(dāng)中擁有極大的自由度。法家其實(shí)是先有的車隊(duì)（29年），到30年代才開始生產(chǎn)街道跑車，所以法家最早的標(biāo)志是那個盾牌形狀，下面寫著SF的躍馬標(biāo)志。方塊狀，最上面是意大利國旗三色的標(biāo)志是很往后才啟用的。至于現(xiàn)在SF的標(biāo)志，就是帶條形碼的那個，是和Malboro合作之后才啟用的。最新的那個要到明年才啟用。不過盾牌標(biāo)志作為法家的精神象征一直保留著，涂在每輛法拉利的側(cè)面。FIAT被收購的可能性可以忽略不計(jì)了。FIAT不僅僅造車，還控制著傳媒、化工、電子等等多個行業(yè)，它事實(shí)上控制著整個意大利經(jīng)濟(jì)總值的超過10%，這樣一個龐然大物，就算是有那個財(cái)大氣粗的想要收購，意大利政府都會拼命保住。: 回答者：網(wǎng)友

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