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電動汽車的未來怎么樣？

電動汽車的未來怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-04

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加劇和汽車保有量的與日俱增，使傳統(tǒng)內燃機汽車面臨嚴峻挑戰(zhàn)。特別是經濟正處于高速發(fā)展中的中國，石油消耗和進口量不斷攀升，給油耗大戶汽車工業(yè)的發(fā)展造成了前所未有的壓力。在此情況下，發(fā)展電動汽車的呼聲迅速升溫，不少知名的整車廠商都已宣布將很快推出自己的電動車產品，彷佛電動車的時代已經招之即來了。然而，電動汽車的技術現(xiàn)狀和產業(yè)化前景究竟如何，電動汽車距離廣大消費者到底還有多遠呢？現(xiàn)實的答案恐怕并不樂觀。電動車的歷史與現(xiàn)狀電動汽車的歷史其實早于內燃機汽車。當?shù)聡拇髂防蘸捅敬挠?883年發(fā)明汽油發(fā)動機汽車時，英國人羅伯特•戴維森已于10年前制造出了世界上最早的可供實用的電動汽車。在1900年時，電動汽車與內燃機汽車相比還占有壓倒性優(yōu)勢。然而此后內燃機技術不斷取得突破，而電動車技術發(fā)展緩慢，激烈的市場競爭使內燃機汽車后來居上，成為汽車行業(yè)的絕對主流。目前，電動汽車技術也有了一定進步，在短途低速、城市公交及旅游區(qū)交通等特定用途已經得到應用，但是，主要由于電池性能和成本的限制，電動汽車在轎車領域內才剛剛起步，距離質量穩(wěn)定、符合標準地大批量生產，依然還是“長路漫漫”。人們普遍青睞的高功率高性能電動轎車，更是徘徊于理想與現(xiàn)實之間。]針對純電動車續(xù)航里程嚴重不足的現(xiàn)狀，有汽車公司提出制造雙模電動車，即PHEV（可外充電式混合動力）。PHEV的概念最早產生于美國，并早已有了一些改裝車、試驗車問世。這種汽車是在混合動力汽車上增加了純電動行駛工況，并且加大了動力電池容量，使車輛在純電動工況下可行駛50～90km，超過這一里程，則啟動內燃機工作。這實際上是介于混合動力汽車與電動汽車之間的一種過渡性產品，采用“短途用電、長途用油”的工作模式，特別適合于日均行駛里程有限且基本固定的工薪族使用。然而這種同樣要采用內燃機的雙模電動車，首先離不開傳統(tǒng)發(fā)動機技術，因此和傳統(tǒng)發(fā)動機一樣要面對能源挑戰(zhàn)，同時迄今為止也并沒有產業(yè)化的成功實例。電動車的發(fā)展瓶頸近幾年，我國對純電動車的研發(fā)投入不斷加大，一些技術難點正逐步被克服，但是仍有很多業(yè)內專家對當前的電動車技術及其產業(yè)化前景存有質疑，歸納起來電動車的發(fā)展瓶頸主要有以下幾個方面：一、電動車電池電動汽車對電池的要求極高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的性能，而且要求成本盡量低、使用壽命盡量長。目前，鉛酸電池作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產的電動車用電池。但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動力源的電動車不可能擁有良好的車速及續(xù)航里程。其它較成熟的電池，如鎳鎘電池和鎳氫電池，雖然性能好于鉛酸電池，但含有重金屬，價格較高，且用完遺棄后對環(huán)境會造成嚴重污染，都不適宜大批量生產。目前，越來越多的研究人員考慮采用鋰離子電池作為電動車的動力電池。鋰離子電池具有以下優(yōu)點：工作電壓高（是鎳鎘電池、氫鎳電池的3倍）、比能量大（可達165WH/㎏，是氫鎳電池的3倍）、體積小、質量輕、循環(huán)壽命長、自放電率低、無記憶效應、無污染等。在鋰離子電池中，磷酸鐵鋰電池較被看好，這種電池雖然比能量不及鈷酸鋰電池，但是其安全性高，單體電池的循環(huán)次數(shù)能達到2000次，放電穩(wěn)定，價格相對便宜（相比于鈷酸鋰電池），可能成為未來電動車動力的新選擇。然而，即使是這種比較便宜的鐵鋰電池，其成本依然十分高昂。假如一款成熟的電動轎車按整備質量1.5噸、最高時速130Km/h，一次充電續(xù)駛里程200Km（60Km/h等速）來計算，所需的磷酸鐵鋰電池（76AH、工作電壓320V）將重達350Kg，僅僅電池的價格就大約在10萬RMB左右！即使在電池上取得重大突破的汽車公司，對外也承認他們的雙模電動車要比現(xiàn)有的同級別車型價格高出7～8萬元。那么有多少消費者愿意花15萬去買一款相當于夏利的動力的緊湊型車呢？這正是全世界電動車無法形成氣候的根本原因之一?？傊?，目前尚無一種高性價比的電池能夠同時滿足電動車產業(yè)化的性能與成本需要。]二、其它技術瓶頸 1、電池使用壽命短而更換成本高：現(xiàn)在國內多數(shù)鋰電池生產廠家提出免費質保期限只有一年，2008奧運會唯一指定鋰電池供應商中信國安的鋰電池，免費質保期限也只有二年。如前所述，即使是一輛性能相當普通的電動車，電池成本也要8～10萬RMB，如果一年或二年后消費者要自費更換電池，其費用將是多么巨大！: 回答者：網(wǎng)友

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