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本田鏈條機和頂桿機的原理分別是怎么樣的?哪個好點呢

本田鏈條機和頂桿機的原理分別是怎么樣的?哪個好點呢請有識之士盡量教下我 謝謝
提問者:網(wǎng)友 2017-06-11
最佳回答
鏈條機和頂桿機的工作原理其實是大致相同的,不同之處僅在于驅動氣門開啟和關閉的方式。鏈條機是用配氣鏈條來控制凸輪軸、氣門搖臂,適時打開和關閉氣門,頂桿機由曲軸齒輪直接驅動凸輪軸,再通過兩條挺桿推動搖臂,控制氣門的工作。兩相比較,頂桿機控制氣門的節(jié)點更多,結構更復雜,且在冷機和熱機不同的溫度下,氣門間隙變化較大,這也造成了它的噪音較大,且在高速時配氣滯后,燃燒效率相對低,震動也大,所以不適合作成大排量、高性能的高速發(fā)動機。鏈條機的優(yōu)點是噪音小、震動低、提速快,更適合高速運轉,目前的常見的頂桿機只有一種,即上世紀七十年代左右本田開發(fā)的CG125機型,盡管經(jīng)過幾十年,該機還沒有大的改進,只是用在低價位的低檔車型上。而鏈條機的種類很多,性能也不斷改進,各大品牌都有自己的主力鏈條機,這也是以后高性能發(fā)動機的發(fā)展方向。頂桿機由于只適合低速低負荷下行駛,所以也沒有發(fā)展前途了,這也是它多年來始終停滯不前的原因之一。
回答者:網(wǎng)友
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