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請問電傳動內(nèi)燃機車柴油機的轉(zhuǎn)速和行車速度直接相關聯(lián)嗎?

昨天有位網(wǎng)友和我爭論一個問題:電傳動內(nèi)燃機車柴油機的轉(zhuǎn)速是否和行車速度有直接關系?他認為有關系,當車速比較低的時候,就算司機拉了主手柄,由于柴油機負載大,轉(zhuǎn)速不能立刻上升到預定的轉(zhuǎn)速,必須等到車速升高后才能上升。而我認為,柴油機的轉(zhuǎn)速和車速沒有直接關系。因為它是通過聯(lián)合調(diào)解器控制的。當負載大時,會自動增加供油量和減小勵磁,當負載小時,會自動減小供油量和增大勵磁,以維持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。最終的轉(zhuǎn)速只受司機控制器控制,而和行車的速度無關。就算車子剛起步,理論上可以立刻拉到1000轉(zhuǎn)。只不過當車廂比較重的時候,沒有司機敢這么做
提問者:網(wǎng)友 2017-02-23
最佳回答
你們所爭論的問題,其實十分的簡單,就是一個柴油機功率與電功率相匹配的問題,理論上像你說的,起車時可以將手柄拉至1000轉(zhuǎn),但你就會發(fā)現(xiàn),在車速慢的時候,主電壓是很低的,主電流會非常的高,一般來說,主電流不能超過5000A,但當車速很快的時候,就會發(fā)現(xiàn)主電壓會很高,但一般不能超過750V,這樣的設定就是為了保護車上的牽引電機,因此,柴油機轉(zhuǎn)速與車速有直接的關系,必須配合得當才能發(fā)揮柴油機的最大功率,
回答者:網(wǎng)友
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