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雪鐵龍世嘉有雪鐵龍出名的那個(gè)后輪隨動(dòng)技術(shù)么?

如題.因?yàn)樽罱胭I(mǎi)世嘉2.0手動(dòng)~問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有這個(gè)技術(shù)!那款發(fā)動(dòng)已經(jīng)非常的棒了!如果再有這個(gè)技術(shù)!就真的太好了~~
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-21
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雪鐵龍僅僅在懸架與車(chē)身連接處增加了兩塊可變形的橡膠襯墊以改變彎道中后輪的姿態(tài),從而提高了轉(zhuǎn)向性能,而這便是曾經(jīng)大名鼎鼎的“后輪隨動(dòng)”功能。所以,可見(jiàn)后輪隨動(dòng)并不是什么高不可攀的高科技技術(shù)。自從PSA集團(tuán)推出二號(hào)平臺(tái)后,雪鐵龍塞納這套設(shè)計(jì)獨(dú)特的后懸架被改變成為常見(jiàn)的使用螺旋彈簧的扭轉(zhuǎn)梁拖曳臂式懸架,而這一變化也應(yīng)用在雪鐵龍C4之上。由于后懸架與車(chē)身連接方式發(fā)生改變,可變形橡膠襯墊也不復(fù)存在,“后輪隨動(dòng)”功能也自然被取消。
回答者:網(wǎng)友
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